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Kit de direction hydraulique LS 125 PRO – Pompe 20HB-CAR – Hors-bord jusqu’à 125 CV (200 CV bi-moteur)
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Kits de direction hydraulique hors-bord

Kit de direction hydraulique LS 125 PRO – Pompe 20HB-CAR – Hors-bord jusqu’à 125 CV (200 CV bi-moteur)

LECO2203349
STOCK DISPO

Kit de direction hydraulique LS 125 PRO – moteurs hors-bord jusqu’à 125 CV

Le kit de direction hydraulique LS 125 PRO de Lecomble & Schmitt est conçu pour équiper les bateaux à moteurs hors-bord jusqu’à 125 CV en mono-motorisation, ou jusqu’à 200 CV en bi-motorisation en contre-rotation.

Grâce à sa conception hydraulique, ce système offre un pilotage souple, précis et sans effort, tout en réduisant l’usure par rapport à une direction mécanique à câble. Il améliore le confort et la maîtrise du bateau, aussi bien en manœuvre qu’à vitesse de croisière.

  • ✔️ Direction hydraulique pour moteurs hors-bord jusqu’à 125 CV
  • ✔️ Compatible bi-moteurs en contre-rotation jusqu’à 200 CV
  • ✔️ Montage frontal compact
  • ✔️ Kit complet, prêt à installer

Pour des vitesses supérieures à 40 nœuds ou des configurations spécifiques, nous consulter.

Caractéristiques techniques du système

  • Type de direction : Hydraulique, montage frontal
  • Nombre de tours bâbord / tribord : env. 5,4
  • Puissance moteur maximum : 125 CV
  • Bi-motorisation contre-rotation : jusqu’à 200 CV
  • Vérin hydraulique : VHM EX 125 HP
  • Course du vérin : 212 mm
  • Volume du vérin : 107 cm³
  • Largeur : 212 mm

Pompe hydraulique 20HB-CAR

La pompe hydraulique 20HB-CAR est une pompe robuste et éprouvée, parfaitement adaptée aux directions hydrauliques hors-bord de cette gamme de puissance. Sa cylindrée de 20 cm³ par tour garantit un pilotage équilibré et précis.

  • Cylindrée : 20 cm³ / tour

Composition du kit

Le kit LS 125 PRO est livré complet et prêt à installer, comprenant :

  • Pompe 20HB-CAR – 20 cm³ / tour – réf. LECO2200804
  • Vérin VHM EX 125 HP – 107 cm³ – réf. LECO2203333
  • Jeu de raccords coudés pompe Ø 6 mm – réf. LECO2201989
  • Flexible hydraulique Ø 6 mm – longueur 10 m – réf. LECO1204268
  • Kit de remplissage – réf. LECO2203853
ℹ️ Version avec pompe TILT – sur demande

Le système de direction hydraulique LS 125 PRO peut également être configuré, sur demande, avec une pompe hydraulique TILT, offrant un réglage de l’inclinaison du volant pour une ergonomie de pilotage optimisée.

Cette configuration s’adresse principalement aux installations spécifiques, postes de pilotage contraints, refits haut de gamme ou usages professionnels. La compatibilité dépend de la configuration moteur et du bateau.

Pour toute étude de faisabilité ou configuration TILT sur ce modèle, nous consulter.

Les directions hydrauliques Lecomble & Schmitt sont garanties 2 ans et conformes aux exigences de la réglementation européenne. Conception, ingénierie et assemblage sont réalisés en France.

🎥 Vidéo officielle LS : guide de montage pas à pas pour installer correctement votre direction hydraulique LS et garantir précision, sécurité et longévité.

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🔧 Remplissage et purge manuelle – direction hydraulique LS pour moteur hors-bord

Pour garantir une direction hydraulique LS fluide, réactive et sans bruit, il est essentiel d’éliminer l’air résiduel du circuit et d’assurer un remplissage correct avec la bonne huile hydraulique. Une purge bien faite augmente le confort de barre et la longévité du système.

  • ✔️ Retirer l’air piégé dans le circuit hydraulique
  • ✔️ Assurer une lubrification optimale des organes interne
  • ✔️ Obtenir une réponse précise de la direction

🎥 Suivez pas à pas la méthode officielle de remplissage et purge manuelle adaptée aux kits LS avec accessoires (vérins, flexibles, huile, raccords).

FAQ – Remplissage et purge d’une direction hydraulique LS

Combien de tours de volant faut-il pour purger correctement une direction hydraulique LS ?

Lors de la purge manuelle, il est nécessaire d’effectuer plusieurs tours complets de volant de bâbord à tribord. Le nombre exact dépend du volume du circuit (pompe, flexibles et vérin), mais l’opération doit être répétée jusqu’à disparition totale des bulles d’air dans le système.

Quelle huile utiliser pour le remplissage d’une direction hydraulique LS ?

Il est recommandé d’utiliser uniquement une huile hydraulique compatible avec les directions LS. L’utilisation d’une huile non adaptée peut entraîner un durcissement de la direction, une usure prématurée des joints ou des fuites internes.

Comment savoir si la purge est correctement réalisée ?

Une direction correctement purgée offre une rotation fluide du volant, sans points durs, sans bruits anormaux et avec une réponse immédiate du moteur. Toute sensation de mollesse ou de retard indique généralement la présence d’air résiduel dans le circuit.

Faut-il refaire une purge après quelques heures de navigation ?

Après une première installation ou un remplacement de composants, il est conseillé de vérifier le niveau d’huile après les premières heures d’utilisation. Une légère reprise de purge peut être nécessaire si de micro-bulles se sont libérées lors de la navigation.

LECO2203349

Les accessoires

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