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Hélice moteur

Hélice moteur : comprendre, choisir et bien équiper votre bateau

Choisir la bonne hélice moteur est essentiel pour obtenir les meilleures performances de votre bateau. Que vous naviguiez en in-board ou hors-bord, le diamètre, le pas et le nombre de pâles influencent directement la vitesse, la consommation et la maniabilité.

Shop Marine vous propose une large gamme d’hélices moteur pour toutes configurations, ainsi que les accessoires associés : écrous, bagues, goupilles, anodes et kits moyeux.

  • ✅ Hélices in-board & hors-bord pour moteurs marins
  • ✅ Choix selon diamètre et pas
  • ✅ Modèles 3 ou 4 pâles selon votre programme
  • ✅ Sens de rotation RH (droite) ou LH (gauche)

Une hélice bien sélectionnée permet d’exploiter pleinement la puissance du moteur, d’éviter le surrégime et d’optimiser la navigation. ⚓

Découvrez nos gammes d’hélices spécialisées

➡ Hélices hors-bord par marque : Mercury / Mariner / MerCruiser · Yamaha · Suzuki · Honda · Tohatsu / Nissan · BRP / Johnson / Evinrude (OMC)

➡ Hélices in-board & ligne d’arbre : Volvo Penta · Hélices bronze manganèse · Arbres d’hélice · Bagues hydrolubes · Presse-étoupes · Anodes moteur

➡ Anode Collerette d'hélice, Anode Embout d'hélice, Anode Hélice, et bien d'autres anodes nécessaire à votre moteur

OMC / Johnson / Evinrude (BRP) & Mercury / Mariner / MerCruiser — compatibilités hélices : Pour vos recherches « hélice OMC » ou « hélice MerCruiser », retrouvez nos sélections dédiées BRP / Johnson / Evinrude (OMC) et Mercury / Mariner / MerCruiser. Vérifiez moyeu / cannelures, diamètre, pas, nombre de pâles et rotation RH/LH avant montage.

Les fondamentaux d’une hélice marine

Le diamètre

Le diamètre correspond au tracé du cercle passant par l’extrémité de chaque pâle. Exprimé en pouces, c’est le premier chiffre indiqué sur une hélice (ex. 13,5 × 17 : 13,5 = diamètre). Un diamètre plus important augmente la surface des pâles et donc la puissance nécessaire pour accélérer.

Le pas

Le pas correspond à la distance théorique parcourue par l’hélice en un tour complet. C’est le second chiffre (ex. 13,5 × 17 : 17 = pas). Un pas trop élevé réduit le régime moteur ; un pas trop faible provoque un surrégime. Une variation de 2 pouces modifie le régime d’environ 300 à 400 tr/min.

3 ou 4 pâles ?

Une hélice 3 pâles offre une vitesse de pointe plus élevée. Une hélice 4 pâles apporte une meilleure poussée, plus de confort et une meilleure tenue en charge.

Rotation RH / LH

Le sens de rotation se lit sur la référence : RH = Right Hand (rotation droite) · LH = Left Hand (rotation gauche). Les doubles montages utilisent une hélice de chaque sens pour équilibrer la poussée.

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