Les sorties d’échappement sont les éléments terminaux de la ligne, installés sur la coque pour évacuer les gaz et l’eau. En plus de leur fonction essentielle, elles assurent une étanchéité fiable, limitent les projections et peuvent intégrer des systèmes de clapets anti-retour pour protéger le moteur contre les entrées d’eau.
Fabriquées en inox 316L marin, ces sorties résistent durablement à la corrosion et aux UV. Elles sont disponibles en différents diamètres pour s’adapter à la gaine existante et à la puissance moteur. Une bonne sortie contribue à la réduction sonore et à la sécurité du circuit d’échappement, surtout en mer agitée ou lors des arrêts prolongés.
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Une sortie d’échappement adaptée garantit l’évacuation efficace des gaz et de l’eau tout en protégeant votre moteur. Sa conception influe sur la contre-pression, le bruit et la capacité à empêcher les entrées d’eau. Les modèles en inox marin offrent une résistance exceptionnelle à la corrosion et aux contraintes de la navigation côtière ou hauturière.
Elle permet l’évacuation des gaz brûlés et de l’eau, tout en évitant les retours d’eau. Bien dimensionnée, elle contribue aussi à limiter le bruit et les projections sur la coque.
Le diamètre doit correspondre exactement à celui de la gaine d’échappement existante. Un diamètre inadéquat peut provoquer une surpression ou des infiltrations d’eau.
L’inox 316L est recommandé pour sa résistance à la corrosion en milieu marin et son aspect poli durable. Les modèles plastiques sont plus économiques mais moins résistants à long terme.
Un clapet intégré améliore la sécurité dans les zones exposées aux embruns ou aux vagues arrière. Il empêche efficacement les refoulements accidentels.
