Tuyaux circuit de refroidissement

Tuyaux de circuit de refroidissement : les artères du système thermique de votre moteur marin. Ils acheminent l’eau de mer entre la pompe, la turbine, les échangeurs et le waterlock. Un tuyau sain garantit une circulation fluide et évite les fuites ou la cavitation.

  • ✅ Résistance marine : durites en caoutchouc armé ou spiralé, compatibles avec l’eau salée et les hautes températures.
  • ✅ Choix complet : diamètres du 13 au 51 mm, pour tous types de moteurs inboard ou hors-bord.
  • ✅ Installation sécurisée : colliers inox 316 et mastics marins assurent l’étanchéité parfaite.
  • ✅ Longévité : remplacement conseillé tous les 5 ans ou dès signes de durcissement.

Lors d’une maintenance, remplacez les durites craquelées, nettoyez les filtres eau de mer et vérifiez le débit de la pompe. En cas de refit moteur, privilégiez les tuyaux homologués ISO 7840 (essence) et ISO 13363 (eau). Fixez toujours les extrémités avec des colliers inox 316 pour résister à la corrosion saline.

Sommaire rapide

Tuyaux circuit de refroidissement – Durites, colliers et accessoires marins

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Tuyaux et durites pour circuit de refroidissement marin

✅ Rôle et spécificités

Les durites relient les composants du circuit de refroidissement moteur. Elles doivent résister à la pression, aux vibrations et au sel. Choisissez un tuyau armé pour la haute pression et un spiralé pour les sections souples.

✅ Installation et entretien

Montez les durites avec des colliers inox 316 pour éviter toute fuite. Appliquez un peu de mastic marin sur les embouts pour garantir l’étanchéité. Rincez à l’eau douce après chaque navigation et vérifiez la souplesse une fois par saison.

✅ Remplacement préventif

  • - Surveillez les craquelures ou durcissements.
  • - Remplacez après 4 à 5 ans d’usage intensif.
  • - Contrôlez les passages dans les waterlocks et rehausses d’échappement.
  • - Nettoyez régulièrement les filtres pour préserver le débit.

✅ Produits associés

Voir aussi

✅ Système de refroidissement
✅ Filtres eau de mer
✅ Turbines
✅ Waterlocks
✅ Produits d’entretien

Quand remplacer les durites de refroidissement ?

Tous les 5 ans environ, ou dès qu’elles deviennent rigides, fissurées ou collantes. Un tuyau poreux provoque des fuites et une perte de débit.

Quelle différence entre durite armée et spiralée ?

La durite armée supporte mieux la pression et la chaleur. La spiralée reste plus souple, idéale pour les courbes serrées du compartiment moteur.

Comment éviter les fuites sur le circuit ?

Montez les colliers inox à double serrage et appliquez du mastic marin sur les embouts. Vérifiez les fixations après chaque sortie longue.

Les tuyaux sont-ils identiques pour l’eau douce et l’eau de mer ?

Non, utilisez uniquement des tuyaux marinisés compatibles eau salée. Les modèles standards se fissurent rapidement sous l’effet du sel.