Filtres à carburant

Filtres à carburant pour moteurs marins

Nos filtres à carburant marins assurent la qualité du carburant avant l’injection en éliminant l’eau, les impuretés et les particules. Essentiels pour protéger vos pompes, injecteurs et carburateurs, ils contribuent à la longévité, à la performance et à la fiabilité du moteur, qu’il soit inboard ou hors-bord.

  • ⛽ Séparation eau/carburant : protège contre l’eau libre dans le carburant.
  • 🛢️ Filtration fine : retiens les particules jusqu’à 2-5 µm selon modèle.
  • 🔧 Compatibilité multiple : modèles pour moteur de nombreuses marques (Yanmar, Volvo, Perkins, etc.).
  • 🔩 Montage facile : designs spin-on ou cartouche avec raccords standards.

Naviguez facilement dans notre catalogue pour trouver le modèle correspondant à votre moteur ou marque. Nos filtres garantissent une alimentation en carburant propre et sécurisée, même dans les conditions marines les plus exigeantes.

Pour un montage durable : installez un joint d’étanchéité neuf, utilisez des vis inox A4 aux raccords, et prévoyez un entretien régulier avec nos équipements d’entretien bateau.

Filtres à carburant marins – large gamme pour moteurs inboard & hors-bord

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Pourquoi un bon filtre à carburant est essentiel ?

Le carburant maritime contient souvent des impuretés, de l’eau et des micro-particules qui peuvent endommager les composants sensibles du moteur. Un filtre à carburant marin permet de prévenir les pannes, d’améliorer l’efficacité de la combustion et de protéger les injecteurs et pompes.

Critères de choix

  • Choisir la capacité de filtration (µm) selon les spécifications moteur.
  • Vérifier la capacité de flux (l/h) adaptée à la consommation moteur.
  • Bien correspondre au filetage / raccords du filtre d’origine.
  • Prévoir la remplacement régulier selon usage (chaque 100-300 heures ou périodicité fabricant).

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FAQ – Filtres à carburant

Comment reconnaître un filtre encrassé ?

Signes : perte de puissance, ratés, démarrage difficile ou pompage à la main. C’est souvent lié à une saturation du média filtrant.

Doit-on éviter l’eau dans le carburant ?

Absolument : l’eau provoque la corrosion, la mauvaise combustion et les dommages aux injecteurs. Un filtre avec séparation d’eau est vivement recommandé.

Quelle finesse de filtration choisir ?

Pour moteurs diesel modernes, 2 à 5 µm est courant. Pour hors-bord ou moteurs simples, 10 à 25 µm peut suffire. Respectez les recommandations constructeur.

Quand remplacer le filtre à carburant ?

Lors du premier symptôme (puissance, démarrage) ou selon les recommandations moteur. En mer exigeante, faites-le plus souvent.