Bienvenue dans notre section dédiée aux joints pour refroidisseurs d’huile Volvo. Ces joints assurent l’étanchéité entre le boîtier du refroidisseur d’huile et les surfaces d’interface, protégeant contre les fuites entre circuit huile / circuit eau.
Pour bien choisir le joint, identifiez le modèle Volvo (génération, version), le type de refroidisseur (plaques, coquille, multicouche), puis notez les dimensions : diamètre intérieur/extérieur, épaisseur, alésages des passages huile & eau.
Conseil de montage : veillez à ce que les surfaces soient propres et planes, installez un joint neuf (jamais réutiliser), serrez en croix selon les couples constructeur, puis testez l’étanchéité au niveau faible pression / eau douce.
Pour compléter votre circuit de refroidissement, voyez aussi : Refroidisseurs d’huile • Autres pièces de refroidissement
Il y a 3 produits.
Le joint du refroidisseur d’huile assure que l’huile et l’eau ne se mélangent pas en traversant le module de refroidissement. Il empêche les fuites d’huile vers le circuit d’eau et vice versa, protégeant ainsi moteur et circuit de refroidissement.
Besoin d’un joint ou kit précis Volvo ? Découvrez : Refroidisseurs d’huile • Autres pièces de refroidissement
Les matériaux courants sont les composites renforcés, caoutchouc marin, ou joints métalliques selon tolérances. Ils doivent résister à l’huile chaude et à l’environnement marin.
Pas nécessairement, mais les joints OEM garantissent les bonnes dimensions et tolérances.
Lors du démontage du refroidisseur, en cas de fuite constatée ou dans le cadre d’une révision complète du circuit de refroidissement.
