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Kit de direction hydraulique LS 32 HB – Pompe 30HB-CAR – Hors-bord jusqu’à 300 CV
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Kits de direction hydraulique hors-bord

Kit de direction hydraulique LS 32 HB – Pompe 30HB-CAR – Hors-bord jusqu’à 300 CV

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Kit de direction hydraulique LS 32 HB – moteurs hors-bord jusqu’à 300 CV

Le kit de direction hydraulique LS 32 HB de Lecomble & Schmitt est conçu pour équiper les bateaux à moteurs hors-bord de forte puissance, jusqu’à 300 CV. Il se distingue par son montage latéral du vérin directement sur le moteur, offrant une transmission de direction puissante, précise et fiable.

Par rapport à une direction mécanique à câble, la direction hydraulique permet un pilotage nettement plus souple et précis, tout en réduisant l’effort au volant et l’usure des composants. Elle améliore significativement le confort et la sécurité de navigation, en particulier sur les bateaux rapides ou fortement motorisés.

  • ✔️ Direction hydraulique pour moteurs hors-bord jusqu’à 300 CV
  • ✔️ Montage latéral sur moteur (tube de direction)
  • ✔️ Conçue pour les usages intensifs et moteurs de forte puissance
  • ✔️ Kit complet, prêt à installer

Caractéristiques techniques du système

  • Type de direction : Hydraulique, montage latéral sur moteur
  • Puissance moteur maximum : 300 CV
  • Vérin hydraulique : VHM 32 ST HB

Pompe hydraulique 30HB-CAR

La pompe hydraulique 30HB-CAR est spécialement conçue pour les directions hydrauliques hors-bord de forte puissance. Elle est équipée de clapets anti-retour empêchant tout mouvement intempestif du ou des vérins, ainsi que de clapets de surpression protégeant le circuit hydraulique contre toute montée en pression anormale.

Selon le vérin hydraulique LS associé, un déplacement complet de bâbord à tribord s’effectue en 2,3 à 6,4 tours de volant.

  • Cylindrée : 29 cm³ / tour
  • Canalisation minimum : 8 × 10 mm
  • Volume : 400 cm³
  • Diamètre de volant maximum : 520 mm

Vérin hydraulique VHM 32 ST HB

Le vérin hydraulique VHM 32 ST HB est conçu pour les moteurs hors-bord jusqu’à 300 CV. Il constitue un élément clé du système de direction hydraulique LS, garantissant sécurité, précision et maniabilité, même sur des bateaux fortement motorisés.

De par sa conception et le choix des matériaux, ce vérin offre une excellente fiabilité, un faible encombrement et nécessite peu d’entretien.

Composition du kit

Le kit LS 32 HB est livré complet et prêt à installer, comprenant :

  • Pompe 30HB-CAR – réf. LECO2200950
  • Vérin VHM 32 ST HB – montage latéral sur moteur – réf. LECO2202085
  • Jeu de raccords hydrauliques adapté au système LS 32
  • Tuyaux hydrauliques conformes aux exigences de la gamme LS
  • Kit de remplissage

Les directions hydrauliques Lecomble & Schmitt sont garanties 2 ans et conformes aux exigences de la réglementation européenne. Conception, ingénierie et assemblage sont réalisés en France.

Pour certaines configurations moteur, installations bi-moteurs ou usages à vitesse élevée, nous consulter.

ℹ️ Version avec pompe TILT – sur demande

Le système de direction hydraulique LS 32 HB peut également être configuré, sur demande, avec une pompe hydraulique TILT, offrant un réglage de l’inclinaison du volant pour une ergonomie de pilotage optimisée.

Cette configuration s’adresse principalement aux installations spécifiques, postes de pilotage contraints, refits haut de gamme ou usages professionnels. La compatibilité dépend de la configuration moteur et du bateau.

Pour toute étude de faisabilité ou configuration TILT sur ce modèle, nous consulter.

🎥 Vidéo officielle LS : guide de montage pas à pas pour installer correctement votre direction hydraulique LS et garantir précision, sécurité et longévité.

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🔧 Remplissage et purge manuelle – direction hydraulique LS pour moteur hors-bord

Pour garantir une direction hydraulique LS fluide, réactive et sans bruit, il est essentiel d’éliminer l’air résiduel du circuit et d’assurer un remplissage correct avec la bonne huile hydraulique. Une purge bien faite augmente le confort de barre et la longévité du système.

  • ✔️ Retirer l’air piégé dans le circuit hydraulique
  • ✔️ Assurer une lubrification optimale des organes interne
  • ✔️ Obtenir une réponse précise de la direction

🎥 Suivez pas à pas la méthode officielle de remplissage et purge manuelle adaptée aux kits LS avec accessoires (vérins, flexibles, huile, raccords).

FAQ – Remplissage et purge d’une direction hydraulique LS

Combien de tours de volant faut-il pour purger correctement une direction hydraulique LS ?

Lors de la purge manuelle, il est nécessaire d’effectuer plusieurs tours complets de volant de bâbord à tribord. Le nombre exact dépend du volume du circuit (pompe, flexibles et vérin), mais l’opération doit être répétée jusqu’à disparition totale des bulles d’air dans le système.

Quelle huile utiliser pour le remplissage d’une direction hydraulique LS ?

Il est recommandé d’utiliser uniquement une huile hydraulique compatible avec les directions LS. L’utilisation d’une huile non adaptée peut entraîner un durcissement de la direction, une usure prématurée des joints ou des fuites internes.

Comment savoir si la purge est correctement réalisée ?

Une direction correctement purgée offre une rotation fluide du volant, sans points durs, sans bruits anormaux et avec une réponse immédiate du moteur. Toute sensation de mollesse ou de retard indique généralement la présence d’air résiduel dans le circuit.

Faut-il refaire une purge après quelques heures de navigation ?

Après une première installation ou un remplacement de composants, il est conseillé de vérifier le niveau d’huile après les premières heures d’utilisation. Une légère reprise de purge peut être nécessaire si de micro-bulles se sont libérées lors de la navigation.

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Les accessoires

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