1) Usages typiques en marine

– Vidange de réservoirs (eau, carburant, huile) – Transfert entre réservoirs ou zones (ex. entre cuves, ou de bord à bord) – Maintien de niveau de fluide dans circuits intermédiaires – Remplissage / rinçage à quai

2) Types de pompes de transfert & technologies

– **Pompes à engrenages** : robustes, bon passage, bonne tolérance aux fluides visqueux – **Pompes à palettes** : bon débit régulier, peu pulsatile – **Pompes à membrane / diaphragme** : capacité à gérer des fluides chargés ou conditions sévères – **Pompes à vis excentrée / cavité progressive** : très adaptées aux fluides visqueux ou chargés

3) Installation & intégration

– Montez la pompe sur une base rigide avec un accès facile – Raccordez-la par des coudes, T ou raccords cannelés / filetés – Assurez l’étanchéité avec joints & bouchons adaptés – Ajoutez un clapet anti-retour en sortie pour éviter les reflux – Si le fluide est agressif comme le carburant, vérifiez la compatibilité des matériaux et joints (SEIMI propose des modèles spécifiques gasoil).

4) Entretien & meilleures pratiques

• ✅ Vérifiez régulièrement l’état des joints, membranes ou engrenages
• ✅ Purgez l’air après installation pour amorcer la pompe
• ✅ En cas de transfert de carburant, nettoyez précautionneusement pour éviter contamination
• ✅ Remplacez les pièces d’usure (joints, membranes) à intervalles préventifs
• ✅ Stockez des pièces de rechange critiques à bord

☑️ Circulation & Transfert

Conseil : dimensionnez vos tuyaux & raccords pour limiter les pertes de charge.