Gyrophare halogène orange à fixer 12-24V 55W livré avec lampe
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Gyrophare orange à fixer - Dim : 140 x 130mm - Cabochon en polycarbonate - Ampoule 24V fournie- Entrainement par vis tangentielle -...
SUR COMMANDE Sur un bateau, les conditions de visibilité peuvent évoluer rapidement — débarquement au quai, débarquement de nuit, recherche ou mise à l’eau d’un radeau, etc. Les projecteurs motorisés marins répondent à cette exigence : grâce à une tête orientable mécaniquement (rotation horizontale 360°, inclinaison verticale), vous pilotez précisément le faisceau depuis le poste de commande ou une télécommande.
Ils reposent souvent sur des LED haute performance à faible consommation, boîtier anti-UV, joints étanches et finitions conçues pour milieux salins. Exemple : un modèle 12/24 V LED 50 W avec balayage 360° et inclinaison ± sur 135° a été documenté. Cette capacité de commande motorisée permet d’orienter le faisceau vers la zone utile — avant, latéral, ou même arrière — sans sortir de la barre.
Pour l’installation, vérifiez la tension (12 V ou 24 V selon installation), la compatibilité de votre tableau et des circuits de commande. Un modèle à télécommande ou joystick filaire permet un pilotage fin sans sortir sur le pont. Pensez à la pose d’un disjoncteur dédié, à un fusible, et à protéger le circuit par un coffret adapté à l’environnement marin.
Ce type de projecteur se combine particulièrement bien avec l’éclairage général en pont comme les projecteurs LED ou l’éclairage intérieur éclairage d’intérieurs. Un bon pilotage du faisceau améliore la sécurité à bord, augmente le contrôle visuel et limite les zones d’ombre. En tant que plaisancier studieux, vous investissez dans un équipement technique qui apporte un vrai gain opérationnel.

Le choix repose sur plusieurs critères techniques : la tension d’alimentation (12 V/24 V), l’angle de balayage, les modes de contrôle (télécommande filaire, sans fil, joystick), la puissance lumineuse, la finition et les conditions d’installation à bord (sur pont, sur bossoir, sur Fly bridge).
Assurez-vous que le projecteur soit compatible avec votre réseau (12 V ou 24 V). Intégration dans le tableau électrique existant, disjoncteur dédié, câbles adaptés… Ce n’est pas un simple éclairage à 12 V. Vous pouvez également prévoir un circuit de commande via un boîtier de contrôle ou un panneau auxiliaire.
Un balayage horizontal 360° et une inclinaison verticale importante permettent de couvrir l’ensemble du champ visuel. Les versions motorisées facilitent la surveillance et les manœuvres d’amarrage sans quitter la console.
Idéal pour : éclairage de manœuvres de nuit, vérification d’ancre, contrôle de quai, recherche de bouées. En complément d’un éclairage fixe (projecteur LED), il apporte une dimension dynamique. Le pilotage à distance évite de devoir monter sur le roof ou sur le pont. Votre installation devient plus ergonomique, plus sûre et adaptée aux exigences de la navigation.
⭕ Éclairage & feux de navigation — voir et être vu
Accès direct aux feux réglementaires et à l’éclairage intérieur/extérieur pour la sécurité et le confort à bord.
Optez pour un balayage horizontal 360° si vous souhaitez couvrir tout l’environnement sans blind-spot. Une inclinaison verticale ± permet de viser bas (pont) ou haut (talon de pont) selon les besoins de manœuvre.
Certains modèles intègrent un joystick filaire, d’autres une télécommande sans fil. Vérifiez le type de commande et l’ergonomie avant installation afin de garantir un contrôle fluide depuis votre poste de barre.
Oui. En raison de la consommation électrique plus élevée et du système motorisé, un disjoncteur et fusible dédié assurent la protection du circuit et une installation conforme au tableau électrique.
Oui, à condition que la fixation soit suffisamment solide, le boîtier anti-UV et que le câble soit protégé pour l’usage extérieur. Vérifiez aussi l’élévation mécanique pour que le faisceau ne soit pas obstrué par un bâtiment ou superstructure.