Bosse de mouillage : confort, silence et sécurité au mouillage

Le plaisancier malin sait qu’un bon mouillage ne se limite pas à l’ancre et à la chaîne. La bosse de mouillage (aussi appelée « amarre de mouillage ») reprend la traction de la chaîne galvanisée pour absorber les à-coups, décharger le guindeau et protéger l’étrave. Résultat : bateau plus stable, mouillage silencieux, matériel préservé.

• ✅ Amortissement : corde souple qui lisse rafales et clapot, moins de chocs dans la ligne.
• ✅ Protection du matériel : guindeau, barbotin et davier ne travaillent plus en traction continue.
• ✅ Sécurité : accroche fiable sur la chaîne (crochet, manille ou nœud de bosse), risque réduit d’arrachement.

Comment la mettre en œuvre ? Après avoir mouillé, passez l’extrémité de la bosse dans un crochet de chaîne ou une manille, accrochez-la sur un maillon, puis filez de la chaîne pour que la traction passe sur la bosse. Réglez la longueur pour dégager la chaîne du davier : la ligne travaille alors sur un brin souple, silencieux et élastique.

Bien choisir sa bosse : optez pour un cordage souple (polyester) de diamètre adapté au bateau, avec œil épissé côté pont et gaine anti-ragage aux zones de frottement. Sur multicoque ou bateau lourd, une bosse en V (deux brins) répartit la charge sur les deux taquets d’étrave. Pour les zones exposées, complétez avec un amortisseur d’amarrage ou une ligne de mouillage plombée pour améliorer l’angle de traction.

À contrôler régulièrement : état de l’épissure, de la cosse-cœur, de la gaine et du crochet. Une bosse bien dimensionnée et entretenue, associée à une ancre adaptée (ancres) et une chaîne calibrée, fait toute la différence pour des nuits calmes au mouillage. ✅