Feu bâbord 112.5 degrés Rouge Boîtier blanc
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Feux de position - TREM Réf. : TREL3674530 Feu bâbord 112.5 - Rouge Boîtier blancFeux de navigation 12V conformes aux spécifications...
SUR COMMANDE Pour un bateau de plaisance mesurant moins de 12 m, la signalisation lumineuse de route est une obligation incontournable pour naviguer de nuit ou par visibilité réduite. Selon la réglementation, un bateau à moteur de cette taille doit afficher des feux de côté rouge (bâbord) et vert (tribord) vers l’avant, ainsi qu’un feu blanc visible sur tout l’horizon.
Les modèles dédiés « moins de 12 m » combinent souvent performance et compacité : feux latéraux avec angle de 112,5°, feu blanc tout horizon 360°, ou alternative tricolore au sommet du mât pour les voiliers. La version LED permet de réduire la consommation et augmenter la durée de vie. Vous trouverez ici à la fois des feux classiques à ampoule, et des modèles LED pour moderniser votre installation.
Le montage doit respecter l’angle de visibilité (latéraux, poupe, tête de mât) et la portée minimale : pour un bateau de moins de 12 m, la portée doit être d’environ 1 mille pour les feux latéraux et 2 milles pour les feux blancs. Pensez à une installation soigneuse : passage de câbles protégé, connexions correctement serrées, boîtier étanche et position conforme.
Notre collection « moins de 12 m » vous permet de filtrer rapidement selon type d’éclairage (LED / ampoule), usage (voilier ou moteur), ou support (bord/coque, hampe, mât). En tant que plaisancier studieux, vous pouvez ainsi mettre à niveau votre système de navigation et garantir visibilité et conformité, sans compromis.

Technologie et type : choisissez entre feux à ampoule classique ou à LED. Les modèles LED offrent une consommation réduite, une durée de vie plus longue et un fonctionnement fiable en mer. Pour les feux latéraux, vérifiez l’angle d’ouverture (112,5°) et que les couleurs respectent la norme (rouge bâbord, vert tribord).
Portée et conformité : pour un bateau < 12 m, la portée minimale est d’environ 1 mille pour les feux latéraux, 2 milles pour les feux blancs. Cela implique un feu blanc visible sur tout l’horizon si le feu de tête de mât / feu de poupe est combiné, ou bien les feux séparés classiques.
Positionnement et câblage : fixez les feux latéraux en tête de mât ou sur les flancs, bien visibles. Assurez-vous que les câbles sont de section adaptée, gainés et les boites de dérivation étanches. Pensez à l’entretien : nettoyage des cabochons, vérification des fixations, remplacement d’ampoules ou modules LED si nécessaire.
Cas spécifiques : pour un voilier < 12 m, les trois feux (rouge, vert, blanc) peuvent être réunis dans un seul bloc en tête de mât (feu tricolore) pour simplifier l’installation. En revanche, un bateau à moteur < 12 m doit respecter la configuration latéral + feu blanc, ou feu tout horizon blanc + latéraux si permis.
⭕ Éclairage & feux de navigation — voir et être vu
Accès direct aux feux réglementaires et à l’éclairage intérieur/extérieur pour la sécurité et le confort à bord.
Pour un bateau à moteur de moins de 12 m, il faut des feux latéraux rouge/vert vers l’avant ainsi qu’un feu blanc visible sur tout l’horizon. Pour un voilier < 12 m, il est possible d’utiliser un feu tricolore en tête de mât (rouge, vert, blanc) en remplacement des feux séparés.
Pour les bateaux de moins de 12 m, la portée doit être d’environ 1 mille pour les feux latéraux rouge/vert, et 2 milles pour le feu blanc.
Oui : les modèles LED sont parfaitement adaptés, plus fiables et moins gourmands. Il faut cependant que les angles, couleurs et portées correspondent aux exigences réglementaires (la taille du bateau ne dispense pas de respect des règles).
Non, pour un voilier < 12 m, si vous utilisez un feu tricolore en tête de mât, vous évitez les feux séparés. En revanche, un simple feu blanc tout horizon seul n’est pas suffisant sauf cas très limité (< 7 m et < 7 nœuds).