Ampoule étanche 12V 35W 110mm feux de navigation et feux de croisement
48,50 € -10% 43,65 €
Ampoule de rechange pour une large gamme de feux de navigation et de feux de croisement.Dimension ampoule : 110mmTension : 12V...
STOCK DISPO Les barres de flèche sont des espars horizontaux fixés sur le mât, jouant un rôle essentiel dans la tenue du gréement. Elles permettent d’écarter les haubans et de maintenir la tension idéale, garantissant la stabilité et la rigidité de la mâture, même par vent fort.
En travaillant en compression, elles réduisent la déformation du mât et assurent une répartition uniforme des efforts. Leur position et leur angle influencent directement la forme du mât et la performance des voiles — un réglage précis permet d’optimiser le cintre pour des performances accrues au près ou au portant.
Fabriquées en aluminium extrudé anodisé, les barres de flèche sont légères, résistantes à la corrosion marine et parfaitement adaptées aux contraintes mécaniques. Certains modèles sont réglables ou télescopiques, compatibles avec divers profils de mât (comme Z-Spars, Selden ou Sparcraft), facilitant ainsi la maintenance ou le remplacement.
Astuce : associez vos barres de flèche à des manilles et mousquetons inox ou des balcons et chandeliers pour renforcer la cohérence structurelle et la sécurité du gréement.

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Véritables leviers mécaniques, les barres de flèche agissent sur la géométrie du mât : elles modifient la tension des haubans pour contrôler le cintrage longitudinal et la précontrainte latérale. Bien réglées, elles stabilisent le gréement et optimisent la forme aérodynamique de la grand-voile.
Les modèles en aluminium anodisé sont les plus répandus pour leur rapport poids/résistance. Certains fabricants proposent des modèles renforcés ou ajustables en longueur (barres télescopiques), permettant une adaptation fine au type de mât.
L’angle d’ouverture des barres de flèche doit être symétrique et conforme aux préconisations du constructeur du mât. Une installation correcte empêche tout mouvement du hauban et garantit un maintien constant du cintre, surtout en navigation au près serré.
Certains modèles modernes offrent des points de fixation pour antennes VHF, radar ou ridoirs latéraux, optimisant ainsi l’espace et les fonctionnalités sur la mâture.
Inspectez régulièrement les articulations, embouts et boulonneries. Rincez à l’eau douce après chaque sortie en mer pour éviter l’électrolyse entre l’aluminium et les pièces inox.
Pour un montage durable, utilisez un mastic isolant entre les pièces inox et alu, et des manilles inox pour relier les haubans.
Elles écartent les haubans pour améliorer la stabilité latérale du mât et ajuster la tension du gréement selon la navigation.
L’angle dépend du type de mât et des préconisations du fabricant. Un réglage trop ouvert réduit la tension, trop fermé limite le cintre.
Les modèles télescopiques permettent d’ajuster la longueur selon le profil de mât, tandis que les fixes offrent plus de rigidité structurelle.
Oui, un rinçage régulier et un contrôle des fixations sont indispensables pour prévenir la corrosion galvanique et les jeux mécaniques.