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Kit de direction hydraulique hors-bord LS226 – Montage frontal – Jusqu’à 115 CV (180 CV bi-moteur) – Flexibles 8 m
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Kit de direction hydraulique hors-bord LS226 – Montage frontal – Jusqu’à 115 CV (180 CV bi-moteur) – Flexibles 8 m

LECO2200800
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Kit de direction hydraulique hors-bord LS226 – montage frontal

Le kit de direction hydraulique LS226 est une solution fiable et éprouvée, conçue pour équiper les moteurs hors-bord jusqu’à 115 CV, ou 180 CV en bi-motorisation en contre-rotation. Il s’adresse aussi bien aux bateaux de plaisance, de pêche ou de travail qu’aux unités dédiées aux activités nautiques sportives et de loisirs.

Grâce à l’association optimisée de la pompe et du vérin hydraulique, le système permet un déplacement complet de bâbord à tribord en 4,8 tours de volant. L’effort à la barre est considérablement réduit, offrant une direction souple, précise et confortable, même à basse vitesse ou lors des manœuvres.

Conçu pour un montage frontal large, le kit LS226 s’installe facilement sur la majorité des moteurs hors-bord, toutes marques confondues, sans adaptation particulière. Sa conception robuste et son faible encombrement garantissent une excellente fiabilité et une longévité accrue, même en usage intensif.

  • ✔️ Direction hydraulique fluide et progressive
  • ✔️ Adaptée aux moteurs jusqu’à 115 CV
  • ✔️ Bi-motorisation en contre-rotation jusqu’à 180 CV
  • ✔️ Maniabilité améliorée et réduction de l’effort au volant

Caractéristiques techniques du système de direction hydraulique LS226

  • Type de direction : Hydraulique – montage frontal large
  • Application : Moteurs hors-bord
  • Puissance moteur maximale : 115 CV
  • Bi-motorisation en contre-rotation : Jusqu’à 180 CV
  • Déplacement bâbord / tribord : 4,8 tours de volant
  • Cylindrée : Pompe 20 cm³ / tour – Vérin 96 cm³
  • Largeur du vérin : 628 mm
  • Type de raccordement : Colliers
  • Longueur des flexibles fournis : 8 m
  • Poids total du kit : Environ 6,3 kg

Caractéristiques de la pompe hydraulique LS

De par sa conception et le choix des matériaux, la pompe hydraulique à piston LS est un produit de qualité, à faible encombrement et simple d’entretien. Elle offre une excellente efficacité énergétique, une grande durabilité, ainsi qu’un confort et une précision optimaux à la direction.

Les produits LS bénéficient d’une garantie fabricant de 2 ans et sont conformes aux exigences de la réglementation européenne.

  • Cylindrée : 20 cm³ / tour
  • Canalisation minimum : 8 × 10 mm
  • Volume : 400 cm³
  • Poids : 3,5 kg
  • Diamètre de roue maximal : 520 mm

Composition du kit de direction hydraulique LS226

Tous nos kits de directions hydrauliques LS, compatibles avec toutes les marques de moteurs hors-bord sans adaptation, sont livrés complets et prêts à installer.

  • 1 pompe hydraulique 20 HB CAR – réf. LECO2200804
  • 1 vérin hydraulique VHM 226 avec raccords – réf. LECO2200830
  • 1 jeu de raccords pour pompe – réf. LECO2200807
  • 8 m de flexible haute pression Ø 6 mm – réf. LECO1204267
  • 1 kit de remplissage hors-bord – réf. LECO2203853

Les produits LS sont garantis 2 ans et répondent aux exigences de la réglementation européenne en vigueur.

Le kit est livré complet et prêt à installer, avec flexibles, raccords et kit de remplissage, conformément aux exigences de la réglementation européenne. Les directions hydrauliques LS bénéficient d’une garantie fabricant de 2 ans.

🎥 Vidéo officielle LS : guide de montage pas à pas pour installer correctement votre direction hydraulique LS et garantir précision, sécurité et longévité.

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🔧 Remplissage et purge manuelle – direction hydraulique LS pour moteur hors-bord

Pour garantir une direction hydraulique LS fluide, réactive et sans bruit, il est essentiel d’éliminer l’air résiduel du circuit et d’assurer un remplissage correct avec la bonne huile hydraulique. Une purge bien faite augmente le confort de barre et la longévité du système.

  • ✔️ Retirer l’air piégé dans le circuit hydraulique
  • ✔️ Assurer une lubrification optimale des organes interne
  • ✔️ Obtenir une réponse précise de la direction

🎥 Suivez pas à pas la méthode officielle de remplissage et purge manuelle adaptée aux kits LS avec accessoires (vérins, flexibles, huile, raccords).

FAQ – Remplissage et purge d’une direction hydraulique LS

Combien de tours de volant faut-il pour purger correctement une direction hydraulique LS ?

Lors de la purge manuelle, il est nécessaire d’effectuer plusieurs tours complets de volant de bâbord à tribord. Le nombre exact dépend du volume du circuit (pompe, flexibles et vérin), mais l’opération doit être répétée jusqu’à disparition totale des bulles d’air dans le système.

Quelle huile utiliser pour le remplissage d’une direction hydraulique LS ?

Il est recommandé d’utiliser uniquement une huile hydraulique compatible avec les directions LS. L’utilisation d’une huile non adaptée peut entraîner un durcissement de la direction, une usure prématurée des joints ou des fuites internes.

Comment savoir si la purge est correctement réalisée ?

Une direction correctement purgée offre une rotation fluide du volant, sans points durs, sans bruits anormaux et avec une réponse immédiate du moteur. Toute sensation de mollesse ou de retard indique généralement la présence d’air résiduel dans le circuit.

Faut-il refaire une purge après quelques heures de navigation ?

Après une première installation ou un remplacement de composants, il est conseillé de vérifier le niveau d’huile après les premières heures d’utilisation. Une légère reprise de purge peut être nécessaire si de micro-bulles se sont libérées lors de la navigation.

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