Le système W10/W12 proposé par ROCA est une solution hautement fiable pour les pare-brises de bateau de plaisance. Le W10 est décrit comme « un système compact pour vitrages jusqu’à 35″ (≈ 889 mm) ». Le W12 reprend les mêmes références techniques avec en plus une étanchéité renforcée et un angle de balayage réglable.
Pour le plaisancier studieux, ce type d’équipement permet d’obtenir une visibilité dégagée en toutes conditions météo, tout en conservant une installation soignée. Le format permet un montage en surface, souvent derrière le tableau ou juste sous le vitrage, et la tête moteur est pensée pour limiter les infiltrations. Le modèle W12 par exemple offre un boîtier étanche IP65.
Installer un système W10/W12 implique de respecter certaines règles : dimensionner la longueur du bras et du balai en fonction de la largeur/hauteur du vitrage, prévoir un câblage adapté (12 V ou 24 V selon l’installation), protéger le circuit (fusible ou disjoncteur thermique), puis fixer proprement les faisceaux via colliers attache rapide et traversez les cloisons avec passe-fil étanches. Le résultat : une zone pilote parfaitement dégagée pour vos navigations.
En résumé : le système W10/W12 combine compacité, robustesse marine et visibilité optimale. Il s’intègre proprement à un bord bien entretenu, limitant les interventions et maximisant la fiabilité. ✅
Mesurez la zone de balayage souhaitée et choisissez un bras/balai compatible pour le système W10/W12. Vérifiez que la portée ne dépasse pas ~889 mm pour rester dans la gamme. Positionnez le moteur en évitant les zones d’eau stagnante, et fixez-le sur structure rigide.
Alimentez en 12 V ou 24 V selon votre installation. Utilisez un câble adapté au courant nominal, placez un fusible ou disjoncteur proche de la source, regroupez les connexions dans une boîte de dérivation IP55 si possible, puis utilisez une barrette sur barrettes & bornes de raccordement.
Montez un bras adapté (pendulaire ou pantographe) compatible W10/W12 (ex. bras 319-458 mm ou 474-612 mm) selon catalogue. Assurez-vous que le balai épouse la surface vitrée sans marquer et que la butée de parc est correctement réglée.
Voyants lumineux de statut, interrupteurs de commande, tableau électrique, prises marines pour alimentation accessoires, et bien entendu un câblage protégé et bien acheminé.
☑️ Essuie-glaces & lave-glaces — visibilité au poste de pilotage
Accès direct aux systèmes d’essuyage par série, aux lave-glaces et aux accessoires.
Le W10 est la version « compacte standard » pour vitrages jusqu’à ~35″, tandis que le W12 offre en plus une étanchéité renforcée (IP65) et une plus grande flexibilité de balayage angle et parking.
Oui, à condition de choisir un bras adapté (pantographe ou pendulaire), de vérifier que l’angle réglable couvre votre vitrage, et que la liaison est protégée. Les catalogues ROCA listent des bras compatibles pour W10/W12.
Vérifiez l’état du balai (usure, traces), le bon serrage du bras, l’absence de jeu moteur, et l’intégrité du câble d’alimentation (fixation, absence de corrosion). Un contrôle annuel voire saisonnier est recommandé.
Oui. Le moteur W12 est disponible en versions 12 V et 24 V selon fiche technique. Veillez simplement à adapter la protection et la section de câble à la tension.
