L’extincteur automatique à poudre 2 kg ABC est conçu pour assurer une protection incendie renforcée dans les zones à risque d’un bateau, telles que les compartiments moteur, coffres techniques ou locaux fermés.
Fonctionnant à pression permanente, il se déclenche automatiquement lorsque la température atteint 68°C ou 79°C, selon le bulbe thermique installé. La décharge s’effectue en environ 10 secondes, offrant une capacité d’extinction supérieure par rapport aux modèles de plus faible contenance.
Adapté aux feux de classes A, B et C, il permet de lutter efficacement contre les incendies impliquant des solides, liquides inflammables ou gaz, à l’exception des feux de métaux.
Sa conception robuste associe un cylindre en aluminium à une vanne en laiton, avec manomètre de contrôle intégré. Il est livré avec un support de fixation en acier et bénéficie d’une gamme de pièces de rechange pour une maintenance durable.
Certifié et autonome, cet extincteur automatique 2 kg constitue un équipement de sécurité essentiel lorsqu’une action rapide et sans intervention humaine est nécessaire pour protéger le bateau et l’équipage.
- Type : Extincteur automatique à poudre
- Capacité : 2 kg
- Classe de feu : A / B / C
- Déclenchement : Automatique par bulbe thermique
- Température d’activation : 68°C ou 79°C
- Pression : Permanente
- Durée de décharge : env. 10 secondes
- Manomètre : Oui
- Matière cylindre : Aluminium
- Vanne : Laiton
- Dimensions : Ø 108 mm × H 375 mm
- Poids : 2,8 kg
- Modèle : PS2-AT ABC
- Homologation : CE0029 – P.E.D. 2014/68/EU
ℹ️ Pourquoi un extincteur automatique peut sauver un bateau ?En cas d’incendie à bord, le danger n’est pas seulement le feu… c’est le temps de réaction.
Un feu dans un compartiment moteur peut devenir incontrôlable en quelques secondes, parfois avant même que l’équipage ne s’en rende compte.
L’extincteur automatique se déclenche sans intervention humaine, dès que la température devient critique. Il agit là où l’on ne peut pas toujours intervenir à temps.
C’est un dernier rempart : il peut empêcher un départ de feu de se transformer en incendie majeur, et faire la différence entre une alerte maîtrisée… et l’abandon du bateau.