L’extincteur à poudre 2 kg ABC sans manomètre est un équipement de sécurité incendie fiable et éprouvé, destiné à une intervention rapide en cas de départ de feu à bord ou dans un local technique. Son format compact le rend parfaitement adapté aux bateaux de plaisance, cabines, coffres et zones accessibles.
Fonctionnant à pression permanente, il offre une durée de décharge d’environ 12 secondes, suffisante pour traiter efficacement un feu naissant. Sa plage d’utilisation étendue de -30°C à +60°C garantit une fiabilité totale, même en conditions climatiques extrêmes.
Classé pour les feux A, B et C, il est adapté aux incendies impliquant des solides, liquides inflammables et gaz (hors feux de métaux). L’absence de manomètre repose sur un contrôle qualité rigoureux en usine, incluant une détection électronique des fuites à l’hélium.
Sa conception repose sur un cylindre monobloc en aluminium, offrant une excellente résistance à la corrosion, associé à une vanne en résine acétalique. Il est livré avec un support plastique et bénéficie d’une gamme de pièces de rechange pour une maintenance durable.
Certifié NF / EN3 et MED 96/98 EC, cet extincteur constitue une solution simple, robuste et réglementaire pour la protection incendie courante.
En cas d’incendie à bord, le danger n’est pas seulement le feu… c’est le temps de réaction.
Un feu dans un compartiment moteur peut devenir incontrôlable en quelques secondes, parfois avant même que l’équipage ne s’en rende compte.
L’extincteur automatique se déclenche sans intervention humaine, dès que la température devient critique. Il agit là où l’on ne peut pas toujours intervenir à temps.
C’est un dernier rempart : il peut empêcher un départ de feu de se transformer en incendie majeur, et faire la différence entre une alerte maîtrisée… et l’abandon du bateau.
L’extincteur à poudre 2 kg ABC sans manomètre est un équipement de sécurité incendie fiable et éprouvé, destiné à une intervention rapide en cas de départ de feu à bord ou dans un local technique. Son format compact le rend parfaitement adapté aux bateaux de plaisance, cabines, coffres et zones accessibles.
Fonctionnant à pression permanente, il offre une durée de décharge d’environ 12 secondes, suffisante pour traiter efficacement un feu naissant. Sa plage d’utilisation étendue de -30°C à +60°C garantit une fiabilité totale, même en conditions climatiques extrêmes.
Classé pour les feux A, B et C, il est adapté aux incendies impliquant des solides, liquides inflammables et gaz (hors feux de métaux). L’absence de manomètre repose sur un contrôle qualité rigoureux en usine, incluant une détection électronique des fuites à l’hélium.
Sa conception repose sur un cylindre monobloc en aluminium, offrant une excellente résistance à la corrosion, associé à une vanne en résine acétalique. Il est livré avec un support plastique et bénéficie d’une gamme de pièces de rechange pour une maintenance durable.
Certifié NF / EN3 et MED 96/98 EC, cet extincteur constitue une solution simple, robuste et réglementaire pour la protection incendie courante.
En cas d’incendie à bord, le danger n’est pas seulement le feu… c’est le temps de réaction.
Un feu dans un compartiment moteur peut devenir incontrôlable en quelques secondes, parfois avant même que l’équipage ne s’en rende compte.
L’extincteur automatique se déclenche sans intervention humaine, dès que la température devient critique. Il agit là où l’on ne peut pas toujours intervenir à temps.
C’est un dernier rempart : il peut empêcher un départ de feu de se transformer en incendie majeur, et faire la différence entre une alerte maîtrisée… et l’abandon du bateau.
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Tous les extincteurs n’ont pas le même usage. Les extincteurs à poudre sont destinés à la lutte contre l’incendie en extérieur ou dans des zones ouvertes, mais ne sont pas recommandés pour les compartiments moteurs.
Les extincteurs moteurs automatiques sont spécialement conçus pour les espaces clos (salles des machines), avec une extinction propre sans résidu, protégeant le moteur et les équipements électriques.
