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La turbine, fixée dans la pompe à eau de mer, aspire et refoule l’eau à travers le circuit. Chaque pale fléchit à la rotation et assure un débit constant. Une turbine abîmée ou desséchée réduit le refroidissement et provoque une surchauffe moteur.
Changez votre turbine chaque année ou toutes les 200 heures d’utilisation. Vérifiez les pales, le moyeu et le sens de rotation. Utilisez un kit de réparation complet pour remplacer aussi le joint et le couvercle.
Disponibles pour les pompes Jabsco, Johnson, Volvo Penta, Yanmar, Mercruiser, Nanni, Vetus, Perkins. Chaque turbine est référencée selon le diamètre, la largeur et le nombre de pales.
✅ Pompes eau de mer
✅ Kits de réparation
✅ Thermostats moteur
✅ Tuyaux et durites
✅ Filtres eau de mer
✅ Refroidissement moteur
Chaque saison ou toutes les 200 heures. Une turbine déformée ou craquelée diminue le débit et fait surchauffer le moteur. Utilisez du savon, de la glycérine ou du liquide vaisselle. Évitez la graisse qui détériore le caoutchouc à long terme. Mesurez le diamètre extérieur, la largeur et le nombre de pales. Comparez avec la référence gravée sur l’ancienne ou la pompe. Jet témoin faible, température élevée, bruit de pompe ou présence de morceaux de caoutchouc dans le filtre. Quand changer une turbine inboard ?
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