Il y a 68 produits.

Trier par:
Prix, décroissant Prix, croissant Pertinence Nom, Z à A Nom, A à Z
Affichage 31-45 de 68 article(s)
Retour au sommet

Fonctionnement et critères de choix

Rôle de la pompe

La pompe hydraulique reçoit l’effort du volant (ou de l’assistance) et commande l’huile vers le vérin de direction. Elle peut être manuelle ou assistée, selon l’installation.

Critères techniques essentiels

  • **Cylindrée/volume cm³/tr** : doit correspondre à la charge de direction (ex : moteur, couple).
  • **Pression maximale** : une pompe 55–60 bar ou plus selon usage.
  • **Compatibilité mécanique** : arbre de sortie, volant, fixation console.
  • **Espace et accessibilité** : derrière console, passage tuyauterie, entretien futur.

Installation & maintenance

  • ✅ Fixer la pompe de façon rigide, sans vibrations excessives.
  • ✅ Utiliser des flexibles haute pression adaptés, éviter les coudes serrés.
  • ✅ Purger le circuit après installation pour éliminer les micro-bulles et assurer la précision.
  • ✅ Vérifier périodiquement niveau d’huile, absence de fuites, aucun jeu à la barre.

Quand remplacer/mettre à niveau une pompe ?

Si vous constatez un effort accru à la barre, un volant qui « flotte », des vibrations ou un retour d’effort moins net, il est temps de vérifier la pompe, ses fixations ou son couplage avec le vérin. Une mise à niveau peut alors être envisagée.

Raccourcis utiles

Pour trouver rapidement : « > Pompes hydrauliques », puis selon votre besoin vous pouvez consulter les rubriques « > Vérins hydrauliques » ou « > Kits de direction hydraulique hors-bord ».

FAQ — Pompes hydrauliques de direction

Quelle cylindrée de pompe dois-je choisir pour mon moteur hors-bord de 115 CV ?
Pour un moteur de 115 CV, une pompe de direction avec cylindrée d’environ 18 cm³/tr (ex : référence UP18) est souvent indiquée. Vérifiez cependant la courbe d’effort, la course de vérin et le type d’embase pour la compatibilité.
Peut-on installer une pompe de direction hydraulique soi-même ?
Oui, à condition de disposer des compétences mécaniques/nautiques de base : fixation solide, passage des tuyaux bien réalisé, purge correcte du circuit. Si vous n’êtes pas sûr, faites appel à un spécialiste.
Une pompe trop puissante peut-elle poser problème ?
Une pompe sur-dimensionnée peut générer un débit inutilement élevé ou une pression excessive qui met en contrainte le vérin et le circuit. Il faut que la pompe soit bien dimensionnée au vérin et à l’usage.
À quelle fréquence faut-il entretenir la pompe hydraulique de direction ?
Tous les ans : vérifier fixations, absence de jeu, niveau d’huile, état des flexibles. En usage intensif (mer agitée, navigation rapide) prévoir un contrôle plus fréquent.