Cache pompe HB en plastique noir
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Cache pompe HB en plastique noir Poids : 0.062 g
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La pompe hydraulique LS 26 HB CAR est une pompe de direction marine à piston axial, conçue pour les systèmes de direction hydraulique hors-bord et inboard. Avec une cylindrée de 26 cm³ par tour, elle offre un excellent compromis entre confort de barre, précision de conduite et fiabilité, notamment sur des installations nécessitant un effort de direction plus important.
Cette pompe est équipée de clapets anti-retour intégrés, empêchant tout mouvement intempestif du ou des vérins, ainsi que de clapets de surpression assurant la protection du circuit hydraulique en cas de montée en pression anormale.
Selon le vérin hydraulique LS associé et la configuration du bateau, le déplacement complet de bâbord à tribord s’effectue généralement en 2,7 à 4,6 tours de volant, garantissant une direction fluide, progressive et sécurisante.
La pompe LS 26 HB CAR est généralement utilisée lorsque l’on recherche un effort réduit à la barre par rapport à une pompe de plus faible cylindrée. Elle convient aux installations nécessitant davantage de couple hydraulique, tout en conservant un nombre de tours de volant raisonnable.
Le choix de cette pompe ne dépend pas uniquement de la puissance moteur exprimée en chevaux, mais du vérin associé, de la géométrie du montage, du type de coque et de la vitesse du bateau.
Pour les bateaux rapides ou dépassant 40 nœuds, une étude spécifique du système de direction est recommandée afin de garantir confort et sécurité.
Remarque : la puissance moteur ne constitue pas à elle seule un critère de sélection de la pompe hydraulique. Le dimensionnement dépend du vérin associé, de la configuration du bateau et de l’usage prévu. Nous consulter en cas de doute ou pour des vitesses élevées.
La pompe hydraulique LS 26 HB CAR est une pompe de direction marine à piston axial, conçue pour les systèmes de direction hydraulique hors-bord et inboard. Avec une cylindrée de 26 cm³ par tour, elle offre un excellent compromis entre confort de barre, précision de conduite et fiabilité, notamment sur des installations nécessitant un effort de direction plus important.
Cette pompe est équipée de clapets anti-retour intégrés, empêchant tout mouvement intempestif du ou des vérins, ainsi que de clapets de surpression assurant la protection du circuit hydraulique en cas de montée en pression anormale.
Selon le vérin hydraulique LS associé et la configuration du bateau, le déplacement complet de bâbord à tribord s’effectue généralement en 2,7 à 4,6 tours de volant, garantissant une direction fluide, progressive et sécurisante.
La pompe LS 26 HB CAR est généralement utilisée lorsque l’on recherche un effort réduit à la barre par rapport à une pompe de plus faible cylindrée. Elle convient aux installations nécessitant davantage de couple hydraulique, tout en conservant un nombre de tours de volant raisonnable.
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