Kit entretien Mercury/Mariner 75–90ch 2 temps

Name: Kit entretien Mercury/Mariner 75–90ch 2 temps
SKU: MER-KIT-7590-2T
Price: 99.14 EUR
Availability: InStock

Référence MER-KIT-7590-2T

STOCK DISPO

Kit entretien pour moteurs Mercury / Mariner 75 – 90 ch (2 temps)

Ce kit d’entretien complet couvre les blocs classiques Mercury/Mariner 75 à 90 ch 2 temps, très répandus sur les unités de pêche et semi-rigides. Il rassemble turbine, bougies, joints et consommables pour une révision complète et économique.

✅ Turbine + plaque / joints
✅ Bougies NGK B8HS ou équiv.
✅ Joints d’embase / toriques
✅ Huile 2T TC-W3 et graisse marine (selon pack)

Assure refroidissement, allumage et durabilité des moteurs Mercury/Mariner 75 et 90 ch carburateur ou EFI anciens.

Révision Mercury / Mariner 75–90 ch 2T : puissance et simplicité

Idéal pour remettre à neuf les moteurs Mercury 2 temps classiques, ce kit garantit des performances stables et un refroidissement efficace.

Toutes les pièces critiques réunies ;
Démarrage fiable, ralenti propre ;
Refroidissement régulier ;
Compatibilité Mercury/Mariner 100 % vérifiée.

Compatibilité

Mercury/Mariner 2T 75 / 80 / 90 hp (années 1988 → 2005). Plaque signalétique à contrôler.

Contenu

Turbine + joints, bougies, graisse marine & huile d'embase.

En option :

Kit turbine sans corps : 18-3217
Kit turbine avec corps : 18-3507
Filtre à essence (Sierra 18-7845 ou 18-7981 selon série)
Quicksilver Premium Plus TC-W3 (non incluse, prévoir 1 L minimum).

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La description
Détails du produit

Entretenir votre Mercury / Mariner 75–90 ch 2T : performance & fiabilité

Ce kit regroupe les pièces clés pour une révision simple et efficace des blocs 2 temps 3-cylindres Mercury / Mariner 75 à 90 ch : turbine + joints, bougies, joints d’embase, graisses et huile d’embase. Vous restaurez le débit de refroidissement, sécurisez l’allumage et protégez l’embase pour des heures de navigation sereines.

Contenu du pack

Turbine + joints (kit pompe à eau ou impeller seule selon état du corps)
Bougies adaptées 2T (selon millésime)
Joints de vidange d’embase (18-4248-9 ×5) + joint supérieur (18-4698)
Huile d’embase High Performance SAE 90 GL-4 – 1 L
Graisses marines : multi-usage & cannelures (tringleries / moyeu d’hélice)
Anode plaque anticavitation (alu, selon montage)

Conseils d’entretien

Remplacez la turbine tous les 2 ans ou 100 h.
Vérifiez et remplacez les bougies chaque saison (allumage net, conso maîtrisée).
Changez l’huile d’embase et les joints à chaque vidange.
Contrôlez l’anode et remplacez-la dès 30–50 % d’usure.
Graissez les cannelures d’hélice à chaque dépose de l’hélice.