Kit de joint de boîtier d'engrenage d'embase 9,9cv 15cv 2T Yamaha
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Kit joints d'embase Yamaha - 9.9 / 15cv - 2T 9.9 / 15cv (1997-2000)Référence d'origine : 63V-W0001-21-00Modèle : 9,9 - 15...
STOCK DISPO Découvrez nos pochettes de joints d’embase pour moteurs Yamaha. Ces ensembles adaptables regroupent, selon les références, les joints nécessaires pour restaurer l’étanchéité de l’embase (lower unit / pied). Choisissez la pochette correspondant à votre modèle et profitez d’une expédition rapide.
Chaque kit contient les éléments indispensables pour un remontage fiable : joints plats, toriques et bagues d’étanchéité selon les séries. Ces pochettes adaptables sont sélectionnées pour leur précision de fabrication et leur compatibilité avec les modèles 2 temps et 4 temps Yamaha.

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L’embase assure la transmission vers l’hélice et doit rester parfaitement étanche à l’eau et à l’huile. Avec le temps, les joints se tassent ou se fissurent, favorisant les entrées d’eau (huile émulsionnée couleur lait), les fuites d’huile et, à terme, des pannes de transmission. Nos pochettes adaptables pour Yamaha aident à remettre à neuf l’étanchéité lors d’une révision.
Conseil atelier : profitez du remplacement des joints pour effectuer la vidange d’embase, nettoyer les plans de joint, respecter les couples de serrage et réaliser un test pression/dépression avant remise à l’eau.
Pour un entretien complet de votre embase et du bas moteur :
? Pensez à contrôler aussi la clavette d’hélice et le joint de bouchon d’embase lors de la réfection.
Le contenu varie selon la référence : joints plats/toriques et, selon modèles, spis d’arbres et petites pièces. Consultez la fiche produit pour la liste précise.
Huile laitée après vidange, suintements au niveau des plans de joint, présence d’eau lors du contrôle, ou traces d’huile au pied.
Uniquement si indiqué par la procédure. En règle générale, utilisez des joints neufs sur surfaces propres et planes, et respectez les couples de serrage. Un test d’étanchéité est recommandé après remontage.