Vis platinées moteurs inbord

Vis platinées pour moteurs inboard

Découvrez nos vis platinées (contacts rupteurs) spécialement adaptées aux moteurs marins inboard. Ces vis jouent un rôle critique dans le système d’allumage traditionnel : elles ouvrent/ferment le circuit primaire à chaque cycle pour générer l’étincelle.

  • ✅ Vis platinées (contacts, pointes) de remplacement
  • ✅ Compatibles distributeurs classiques Delco, Mallory, Prestolite, OMC, MerCruiser, etc.
  • ✅ Pièces d’entretien pour systèmes d’allumage traditionnels

Pour choisir la bonne vis platinée, identifiez la marque d’allumeur, le type de distributeur, le diamètre & longueur, le style de contact, et la résistance recommandée. Une vis usée ou inadaptée peut causer des étincelles manquantes, un allumage irrégulier ou une usure accélérée du système d’allumage.

Astuce pour installation : installez toujours une vis neuve avec des vis platinées associées, ajustez le jeu aux tolérances du fabricant, nettoyez la face de contact, et huilez légèrement la came du distributeur.

Pour compléter votre système : Allumeurs conventionnels • Pièces diverses • Électricité moteur

Vis platinées moteurs inboard – vis de contact distributeur

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Rôle & importance des vis platinées

Les vis platinées ouvrent et ferment le circuit primaire au moment précis, provoquant l’effondrement du champ magnétique de la bobine et générant l’étincelle. Dans un environnement marin, elles doivent être en matériaux résistants, avec contacts précis et surfaces bien finies.

Critères à considérer

  • ✅ Marque / type d’allumeur (Delco, Mallory, Prestolite…)
  • ✅ Dimensions (longueur, diamètre)
  • ✅ Type de contact (plat, arrondi, ajustable)
  • ✅ Matériaux résistants à la corrosion / contact “platine” inox / or)

Symptômes d’usure ou défaut

  • Étincelles manquantes / ratés
  • Usure visible / platine érodé
  • Difficulté de réglage ou jeu variable

Bonnes pratiques de montage & entretien

  1. Remplacer vis + contacts platinés en même temps.
  2. Ajuster le jeu (souvent 0,35 à 0,45 mm selon moteur).
  3. Nettoyer soigneusement les surfaces d’appui.
  4. Lubrifier légèrement l’axe / came du distributeur.
  5. Régler l’avance selon les prescriptions constructeur.

Vous avez la marque / numéro d’allumeur ? Contactez-nous pour une correspondance précise de vis platinées.

FAQ – Vis platinées moteurs marins

Quand faut-il les remplacer ?

Lorsqu’elles présentent de l’usure visible, des erreurs d’allumage, ou lors d’une révision complète du système d’allumage.

Peut-on utiliser une vis universelle ?

Oui, si les dimensions et le type de contact correspondent. Mais une vis spécifique adaptée au modèle garantit une meilleure performance.

Doit-on toujours remplacer les vis platinées ?

Oui : c’est une pièce d’usure. À chaque démontage ou révision, il est recommandé de poser une vis neuve.