Kit entretien 100 h Suzuki DF200 à DF350 — Séries V6 & A/AP

Name: Kit entretien 100 h Suzuki DF200 à DF350 — Séries V6 & A/AP
SKU: QS8M0222305
Price: 150.07 EUR
Availability: InStock

Référence QS8M0222305

STOCK DISPO

Kit entretien Suzuki DF200/225/250 V6 + DF250A/250AP/300A/300AP/250SS + DF300B/350A — 4 temps

Ce kit d’entretien complet rassemble les pièces essentielles à la révision 100 h / annuelle des moteurs hors-bord Suzuki V6 : DF200, DF225, DF250, DF300, DF350 ainsi que leurs versions A/AP/SS/B. Il permet une maintenance fiable et préventive, incluant la filtration, l’allumage et la protection anticorrosion du bloc moteur et de l’embase.

✅ 1 filtre à huile — 8M0154775 (≃ Suzuki 16510-96J10 / 16510-96J00).
✅ 1 filtre à carburant — 8M0154756 (≃ Suzuki 15410-96J00 / 15410-96J10).
✅ 1 joint de vidange moteur — 8M6013379.
✅ 2 joints de vidange d’embase — 8M6012807.
✅ Anode de bloc — ANOA8803 (zinc, OEM 55321-87J00).
✅ 6 bougies — NGK BKR6E (option BKR6EIX iridium, écartement 0.8–0.9 mm).

À savoir : l’anode fournie (ANOA8803) est en zinc, parfaite pour un usage marin intensif ou un mouillage prolongé. Pour une navigation alternée en eaux douces ou saumâtres, préférer la version aluminium (équivalente Ø21). Ce kit couvre les blocs V6 Suzuki récents : un entretien régulier assure la fiabilité du système de refroidissement et la performance du moteur sur le long terme.

Bon réflexe entretien : effectuer la révision tous les 12 mois ou toutes les 100 heures. Rincer le moteur à l’eau douce après chaque sortie, vérifier les niveaux d’huile moteur et d’embase, contrôler l’usure des anodes (> 50 % = remplacement), et consigner vos heures moteur. Utiliser une huile marine 10W-40 (ou 10W-30 selon climat) et une huile d’embase SAE 90 API GL-5. Remplacer la turbine de pompe à eau tous les 2 ans (ou chaque saison si usage intensif).

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La description
Détails du produit

Contenu du kit — Suzuki DF200 · DF225 · DF250 · DF300 · DF350 (séries V6 A / AP / B)

Pièce	Référence / OEM	Qté
Filtre à huile	8M0154775 (≃ Suzuki 16510-96J10 / 16510-96J00)	×1
Filtre essence	8M0154756 (≃ Suzuki 15410-96J00 / 15410-96J10)	×1
Bougies	NGK BKR6E (option iridium BKR6EIX)	×6
Joint de vidange moteur	8M6013379	×1
Joints de vidange d’embase	8M6012807	×2
Anode de bloc moteur	ANOA8803 (zinc Ø21) — OEM 55321-87J00	×1
Option — Kit pompe à eau (V6)	OEM 17400-93J01 (ou 17400-93J02) — inclut turbine 17461-93J00	—

Consommables & huiles (en option)

Huile moteur marine 10W-40 (ou 10W-30 selon climat) — prévoir ~7,5 L → Voir huiles moteur
Huile d’embase SAE 90 API GL-5 — prévoir ~1,4 L → Voir huiles d’embase & transmission
Graisse marine multi-usage (axes, pivots, accastillage moteur)

Conseils d’entretien

Révision tous les 12 mois ou 100 h (le premier des deux atteint).
Rinçage systématique à l’eau douce après chaque sortie, contrôle du niveau d’huile moteur et d’embase.
Remplacement de la turbine tous les 2 ans (annuel en usage intensif ou sableux).
Remplacer les joints à chaque vidange d’embase.
Contrôler régulièrement l’état des anodes (>50 % = remplacement immédiat).

FAQ

Compatibilité

Ce kit est conçu pour les moteurs Suzuki DF200 · DF225 · DF250 · DF300 · DF350 dans leurs versions A / AP / B / SS. Les références couvrent les blocs V6 récents de 200 à 350 ch. Pour les DF200A–DF200AP (4 cylindres), voir le kit série B dédié.

Pompe à eau

La pompe à eau n’est pas incluse par défaut (choix atelier). Si nécessaire, optez pour le kit OEM 17400-93J01 (ou 93J02), incluant la turbine 17461-93J00. Les anciennes pompes 90J11/90J20 ne sont pas compatibles avec les blocs V6.

Anode zinc vs aluminium

Zinc recommandé pour les moteurs en mer salée et mouillage prolongé. Aluminium préférable en eaux douces ou mixtes pour une protection équilibrée du bloc moteur.