Un filtre à essence en bon état est indispensable pour la fiabilité d’un moteur hors-bord Suzuki. Il protège votre alimentation en carburant des impuretés (rouille, débris, gommes) et de l’eau, surtout avec les carburants contenant de l’éthanol (E5/E10). Résultat : démarrages plus faciles, ralenti stable et moins de calages en manœuvre.
Sur Shop Marine, vous trouverez tout le nécessaire pour entretenir le circuit carburant de votre Suzuki : cartouches de filtre conformes, décanteurs / séparateurs d’eau (avec bol transparent), filtres en ligne pour les petites puissances, ainsi que joints et accessoires de montage. Chaque référence est sélectionnée pour sa compatibilité et sa qualité OEM ou équivalente.
Remplacer régulièrement le filtre à essence, c’est l’une des opérations les plus simples et rentables pour le plaisancier bricoleur : peu d’outillage, un repère sur le sens de circulation, une purge si décanteur, et votre alimentation repart propre. Nous indiquons les références OEM sur les fiches produits pour éviter toute erreur à la commande.
Besoin d’un coup de main ? Vérifiez le modèle et le numéro de série sur la plaque moteur, puis comparez avec nos références. Notre équipe peut aussi vous orienter en cas de doute ⚓
Il y a 13 produits.
Un filtre encrassé provoque perte de puissance, trous à l’accélération, voire un calage au ralenti. Avec les essences modernes (E5/E10), l’absorption d’humidité est plus fréquente : d’où l’intérêt d’un décanteur / séparateur d’eau en amont, surtout si le bateau reste au repos longtemps.
Nos filtres sont choisis pour leur qualité de filtration (micronage adapté) et leur compatibilité avec les motorisations Suzuki récentes comme plus anciennes. Opter pour un équivalent OEM fiable permet souvent de réduire le coût d’entretien sans sacrifier la protection (€).
⚓ À quelle fréquence remplacer le filtre à essence ?
En général à chaque saison ou toutes les 100 heures (selon recommandations moteur). Remplacez plus tôt si carburant douteux ou symptômes.
⚙ Comment être sûr de la compatibilité ?
Relevez le modèle et le numéro de série sur la plaque moteur. Comparez avec la référence OEM indiquée sur la fiche produit. En cas de doute, contactez-nous.
€ Un décanteur est-il indispensable ?
Très recommandé si vous utilisez de l’E5/E10, si le bateau reste immobile, ou si l’avitaillement est incertain. Il aide à séparer l’eau et allonge la vie des injecteurs/pompe.
