HRC10-8 Hydraulique : la version la plus endurante du HRC10
La motorisation hydraulique garantit un couple constant, une montée régulière et une chauffe minimale. Ce modèle est pensé pour les unités naviguant souvent, où la fiabilité est prioritaire.
Avantages principaux
- Couple immédiat & continu grâce à l’hydraulique
- Chute libre réglable + secours manuel en cas de panne électrique
- Barbotin optimisé pour chaîne calibrée 8 mm DIN 766
- Boîtier étanche accessible → maintenance rapide côté pont
- Conçu pour mouillage principal sur voilier / moteur équipé
Pour quel type de bateau ?
Bateaux équipés d’un circuit hydraulique, voiliers habités, bateaux de voyage, unités avec propulseur / treuils / équipements 24V et utilisation régulière.
Dimensions & cotes d’installation (HRC10-8 / HRC10-10)
| Cote | HRC10-8 (8 mm) | HRC10-10 (10 mm) |
|---|
| A | 369 mm | 369 mm |
| B | 199 mm | 199 mm |
| C1 | 316 mm | 316 mm |
| C2 | 225 mm | 225 mm |
| D | 80 mm | 80 mm |
| E | 90 mm | 90 mm |
| F | 92 mm | 92 mm |
| G | 110 mm | 110 mm |
| H | 80 mm | 80 mm |
| J | 99 mm | 99 mm |
📌 Conseil : vérifier l’orientation SCW/SD (gauche) avant commande + prévoir disjoncteur 12V et commande.
❓ FAQ
Pourquoi choisir la version hydraulique ?
Pour un couple constant, une endurance supérieure et une fiabilité accrue par rapport aux versions électriques.
SCW : c’est quoi ?
SCW = Sortie Chaîne à Gauche. Important pour l’orientation du davier et le passage vers le puits.
Chaîne compatible ?
Oui, 8 mm DIN 766 maillon court calibré. Toute autre chaîne peut patiner.
Pour quel type de bateau ?
Bateaux déjà équipés d’une centrale hydraulique, voiliers habités, navigation régulière, mouillage principal.