Protégez la lubrification de votre Yamaha

Un filtre à huile en bon état retient particules et dépôts, assurant une lubrification propre et la longévité du moteur. Nos filtres adaptables couvrent de nombreux hors-bords Yamaha 4T avec des caractéristiques équivalentes aux références d’origine.

Bien choisir votre filtre

• Filetage (ex. M20×1.5, 3/4-16 UNF) et diamètre du joint
• Encombrement : hauteur et Ø extérieur
• Clapet anti-retour (anti-drainback) pour éviter les démarrages à sec
• Soupape de décharge (tarage bypass) et micronage du média filtrant
• Compatibilités et références équivalentes précisées sur chaque fiche

Pourquoi nos références ?

• Filtres adaptables pour de nombreux modèles Yamaha 4T
• Alternative économique aux pièces d’origine
• Fiches détaillées : dimensions, filetages, compatibilités
• Livraison rapide et aide à l’identification

Conseil entretien : remplacez le filtre à chaque vidange (suivez l’intervalle Yamaha, souvent 100 h ou 1 an). Huilez le joint avant montage, serrez à la main (≈ 3/4 de tour après contact), démarrez puis vérifiez l’absence de fuite. Déposez huiles/anciens filtres en déchetterie.

Note : les moteurs 2 temps n’utilisent pas de filtre à huile moteur (lubrification par mélange/huileur).

FAQ – Filtres à huile Yamaha

Quand remplacer le filtre à huile ?

À chaque vidange, selon la préconisation Yamaha (souvent 100 h ou 1 an, au premier terme atteint).

Comment vérifier la compatibilité ?

Appuyez-vous sur le modèle/année/puissance, le filetage, les dimensions et les équivalences indiquées sur la fiche produit.

Le clapet anti-retour est-il indispensable ?

Oui, il permet d’éviter les démarrages à sec en empêchant l’huile de s’écouler de la pompe lorsque le moteur est éteint.