Découvrez nos filtres à essence pour moteurs Yamaha : cartouches, têtes de filtre et bols décanteurs (séparateurs d’eau). Des références adaptables pour protéger le carburateur ou l’injection, limiter l’eau et les impuretés, et garantir une alimentation régulière. Choisissez la configuration compatible avec votre hors-bord et profitez d’une expédition rapide.
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Un filtre à essence en bon état est essentiel pour préserver le système d’alimentation d’un hors-bord Yamaha, qu’il soit 2T ou 4T. Les cartouches filtrantes et les décanteurs d’eau retiennent les particules, rouille et traces d’humidité (E10), réduisant les risques de ratés, de calages ou d’encrassement du carburateur/injection.
Conseil entretien : remplacez la cartouche au début de saison (ou plus tôt en usage intensif), vérifiez régulièrement la présence d’eau dans le bol, et purgez si nécessaire. Sur installation neuve, assurez l’étanchéité des raccords et amorcez la ligne carburant avant le premier démarrage.
Complétez l’entretien de votre hors-bord Yamaha avec ces pièces compatibles :
Le 10 µ protège finement les injecteurs/carburateurs mais sature plus vite. Le 30 µ tolère mieux les impuretés volumineuses et conserve un bon débit. Adaptez au niveau de propreté du réservoir et à votre usage.
En amont du moteur, accessible, vertical si possible, avec sens d’écoulement respecté et suffisamment d’espace pour dévisser la cartouche et purger le bol.
Non, ce sont des pièces adaptables sélectionnées pour leur compatibilité et leur fiabilité en environnement marin.
Recommandé si elles sont craquelées ou non compatibles E10. Des durites saines évitent les prises d’air et protègent la pompe à essence.
