Il y a 295 produits.

Trier par:
Prix, décroissant Prix, croissant Pertinence Nom, Z à A Nom, A à Z
Affichage 196-210 de 295 article(s)
Retour au sommet

Pourquoi choisir une bonne turbine / pompe marine ?

Les turbines (ou impellers) assurent le flux d’eau indispensable au refroidissement du moteur ou des circuits annexes. Les pompes, qu’il s’agisse de circulation, de refoulement ou de cale, gèrent la distribution de liquide. En condition marine — humidité, sel, vibrations — la fiabilité, l’étanchéité et la durabilité sont déterminantes.

Critères de choix importants

  • Type de pompe : circulation moteur, pompe de cale, pompe d’échappement, etc.
  • Turbine / impeller : diamètre, nombre de pales, matériau (NBR, silicone, néoprène)
  • Débit & pression adaptés à l’application
  • Compatibilité moteur : diamètre arbre, sens de rotation
  • Matériaux anticorrosion : inox, composites, polymères marins

Mise en place & entretien recommandés

  • En cas de remplacement, graissez légèrement l’arbre avant montage de l’impeller ou de la turbine.
  • Vérifiez la rotation libre et l’absence de blocage ou de frottement.
  • Contrôlez périodiquement le joint, la turbine (usure des pales) et les raccords.
  • Changez l’impeller selon les préconisations constructeur ou dès signes d’usure.

Applications courantes à bord

  • Circulation moteur (refroidissement moteur)
  • Pompe de cale / évacuation d’eau
  • Pompe de circulation auxiliaire (circuit chauffage, réfrigération)
  • Pompe de refoulement ou drainage

FAQ – Turbines & Pompes marines

Quand remplacer une turbine / impeller ?

Il est recommandé de la remplacer chaque saison ou si vous observez des pales usées, cassées ou déformées. Un impeller détérioré réduit le flux d’eau, risquant la surchauffe moteur.

Comment choisir la bonne turbine pour mon moteur ?

Reportez-vous aux spécifications constructeur : diamètre de l’arbre, nombre de pales, matériau. En cas de doute, nous pouvons vous aider avec les données moteur (modèle, puissance).

Pompe de circulation ou turbine : quelle différence ?

La turbine (impeller) entraîne directement le liquide via ses pales sur un arbre, tandis que la pompe peut avoir un moteur dédié ou un entraînement indépendant pour déplacer le fluide dans des circuits spécifiques.

Puis-je entretenir moi-même ces pièces ?

Oui ✅. Avec les bons outils, un nettoyage régulier, une inspection visuelle et le respect des instructions constructeur, un plaisancier bricoleur peut effectuer ces remplacements efficacement.

Shop Marine propose une gamme complète de turbines et pompes marines, des conseils techniques fiables et une expédition rapide. Équipez votre bateau avec des pièces robustes pour naviguer en confiance.

Liens utiles : tuyaux de refroidissement • refroidisseurs d’huile • accessoires collecteurs & refroidissement • transmission marine