Prix supplémentaire le 500 mm tube étambot bronze palier diamètre 40 mm
146,00 € -10% 131,40 €
Prix supplémentaire le 500 mm pour tube d'étambot en bronze avec un palier diamètre 40 mm.A ajouter avec la référence : BL40/1000
SUR COMMANDE 
Tubes d’étambot : liaison étanche entre coque et arbre
Le tube d’étambot est la partie par laquelle l’arbre d’hélice traverse la coque. Il doit maintenir l’étanchéité tout en permettant le mouvement de l’arbre, sans frottement excessif ni jeu. Un tube mal dimensionné ou mal installé provoque des fuites ou une usure prématurée.
Éléments constitutifs & types
- Tubes en acier inoxydable / bronze / composites adaptés au milieu marin
- Supports et colliers de fixation pour ancrage solide à la coque
- Bagues, garnitures d’étanchéité pour interface arbre / tube
- Gaines d’étanchéité pour prévenir les infiltrations capillaires
Recommandations de sélection & pose ⚙
- ✅ Choisir le diamètre intérieur correspondant à l’arbre
- ✅ Vérifier l’alignement moteur ↔ coque ↔ arbre
- ✅ Utiliser des matériaux résistants à la corrosion marine
- ✅ Installer les supports de façon rigide et alignée
- ✅ Placer bagues ou garnitures avec précision pour éviter les fuites
Chaque fiche produit affiche les dimensions, matériaux, compatibilités et accessoires. En choisissant un tube d’étambot adapté, vous garantissez une transmission propre, sèche, durable et fiable.
FAQ – Tubes d’étambot
⚓ Pourquoi un tube d’étambot est-il indispensable ?
Parce qu’il assure l’étanchéité entre l’arbre propulsif et la coque, empêchant l’eau d’entrer tout en supportant l’arbre.
⚙ Est-ce compliqué à installer ?
Non, c’est une opération technique mais standard : bien aligner, sceller la jonction, fixer correctement les supports.
€ Un tube d’étambot de qualité vaut-il le coût ?
Oui, car une mauvaise étanchéité ou un tube mal conçu peut entraîner des infiltrations, des entretiens coûteux ou des pannes.