Hydrofoil SE Sport 400 GRIS Hord bord et sterndrive 40-350cv
162,60 € -10% 146,34 €
Hydrofoil SE Sport 400 gris – Pour hors-bord & sterndrive 40-350 CVHydrofoil SE Sport 400 pour moteurs 40-350 CV. Réduit le temps de...
STOCK DISPO
Ce kit d’entretien complet est conçu pour la révision annuelle / 100 h des moteurs Suzuki DT100, DT115 et DT140 (2 temps). Il regroupe l’essentiel pour une maintenance simple et fiable : allumage propre, refroidissement sûr et protection anticorrosion.
SAEMT367 (OEM 17461-90J00 / 17461-94510), remplacement préventif recommandé chaque saison.18-7719 (in-line), filtration fine.ANO03121V (zinc Ø21), protection anticorrosion.QS8M0208465 + QS858058QB1 (graisse & huile d’embase marines).ℹ️ Consommables & liens rapides
B8HS-10 ×4 + SAEMT367 + 18-7719 + ANO03121V + QS8M0208465 + QS858058QB1Sierra 18-3258 (OEM 17400-90J11 / 17400-90J20) pour une remise à neuf du circuit.Note : moteurs 2 temps ⇒ pas de filtre à huile moteur (lubrification par mélange ou injection). Remplacez la turbine à chaque saison / 100 h pour éviter toute surchauffe.
Bon réflexe : rincer à l’eau douce après chaque sortie, contrôler l’usure des anodes (> 50 % = remplacement) et consigner les heures moteur.
Au lieu de 88,67 €
Ce kit d’entretien complet est conçu pour la révision annuelle / 100 h des moteurs Suzuki DT100, DT115 et DT140 (2 temps). Il regroupe l’essentiel pour une maintenance simple et fiable : allumage propre, refroidissement sûr et protection anticorrosion.
SAEMT367 (OEM 17461-90J00 / 17461-94510), remplacement préventif recommandé chaque saison.18-7719 (in-line), filtration fine.ANO03121V (zinc Ø21), protection anticorrosion.QS8M0208465 + QS858058QB1 (graisse & huile d’embase marines).ℹ️ Consommables & liens rapides
B8HS-10 ×4 + SAEMT367 + 18-7719 + ANO03121V + QS8M0208465 + QS858058QB1Sierra 18-3258 (OEM 17400-90J11 / 17400-90J20) pour une remise à neuf du circuit.Note : moteurs 2 temps ⇒ pas de filtre à huile moteur (lubrification par mélange ou injection). Remplacez la turbine à chaque saison / 100 h pour éviter toute surchauffe.
Bon réflexe : rincer à l’eau douce après chaque sortie, contrôler l’usure des anodes (> 50 % = remplacement) et consigner les heures moteur.
Site sécuriséNotre site sécurisé HTTPS crypte les échanges avec SSL Paiement sécurisé par CB Société Générale
TransportPréparation de la commande > Chronopost : 24h00, Colissimo ou Mondial Relay 48h00 environ
PRODUITS SUR COMMANDE OU VENDU AU METRELes produits suivants ne sont ni échangeables ni remboursables (voir les CGV)
Retour produitsVous disposez d'un délai de 15 jours ouvrables pour les produits en stock disponibles (voir les CGV)
| Pièce | Référence / OEM | Qté |
|---|---|---|
| Bougies | NGK B8HS-10 | ×4 |
| Turbine | SAEMT367 (OEM 17461-90J00 / 17461-94510) — compatible Suzuki 2T DT115 à DT200 et 4T DF90 à DF175. | ×1 |
| Kit pompe à eau | Sierra 18-3258 — OEM 17400-90J11 / 17400-90J20 (turbine 17461-90J00 / 17461-94510) | Option recommandée |
| Filtre à essence | 18-7719 (in-line) | ×1 |
| Anode de bloc (Ø21) | ANO03121V — OEM 55321-87J00 / 87J01 | ×1 |
| Lubrifiants (inclus) | Quicksilver : QS8M0208465 + QS858058QB1 | ×1 |
| Joints de vidange (info) | Réfs atelier — indiquées mais non incluses | — |
Kit prévu pour moteurs DT100, DT115, DT140 (2T, ~1986–1998). Non compatible DF (4T) récents — se référer aux kits dédiés.
Oui : équivalent SAEMT367 (OEM 17461-90J00 / 17461-94510). Le kit 18-3258 est recommandé pour un remplacement complet et durable.
Inutile : moteurs 2 temps (lubrification par mélange ou injection). Le kit inclut uniquement le filtre à essence.
Fiche technique
Votre avis ne peut pas être envoyé
Signaler le commentaire
Signalement envoyé
Votre signalement ne peut pas être envoyé
Donnez votre avis
Avis envoyé
Votre avis ne peut être envoyé