Le propulseur d'étrave protégé contre l'inflammation 60 kgf 24 V 150 mm Tunnel offre une sécurité inégalée pour les compartiments abritant des moteurs à essence, des réservoirs de carburant ou des systèmes au propane. Ce propulseur convient aux bateaux de 8,5 à 12,5 m de long.
| Poussée (kgf) | 60 |
| Puissance (kW) | 3 |
| Diamètre interne du tunnel (mm) | 150 |
| Poids (kg) | 17 |
| Tension (V) | 24 |
| Consommation de courant (A) | 200 |
| Durée de fonctionnement continu (min) | 4 |
| Protection contre l'inflammation | Oui |
| Proportionnel | Non |
| Rétractable | Non |
| Durée d'exécution étendue | Non |
L'installation d'un propulseur d'étrave ou de poupe électrique dans un bateau à moteur à essence peut être très dangereuse, en raison de la possibilité que le moteur électrique enflamme les vapeurs de carburant. Afin d'éliminer le risque, ce boîtier spécial protégera le propulseur d'étrave ou de poupe des vapeurs potentiellement explosives. Le boîtier permet au propulseur de se conformer à la norme ISO 8846 Marine "protection contre l'allumage". En plus du propulseur standard, l'ensemble se compose d'un boîtier étanche (IP65) pour le moteur électrique et les relais, ainsi que de tous les joints, connecteurs électriques et éléments de fixation nécessaires. Un fusible automatique pour le faisceau de contrôle est également fourni. Celui-ci peut être réinitialisé de l'extérieur sans ouvrir le boîtier. Des versions 12 et 24V sont disponibles. Ils peuvent également être utilisés comme propulseurs de poupe, en combinaison avec le kit approprié. Parce que le boîtier du moteur est étanche, ces ensembles sont également idéaux pour une utilisation lorsque le propulseur d'étrave ou de poupe est installé dans un espace mouillé ou humide.
🔧 Compatibilités & installation – Propulseur antidéflagrant 60 kgf (24 V / Ø150 mm)
Le propulseur d'étrave protégé contre l'inflammation 60 kgf 24 V 150 mm Tunnel offre une sécurité inégalée pour les compartiments abritant des moteurs à essence, des réservoirs de carburant ou des systèmes au propane. Ce propulseur convient aux bateaux de 8,5 à 12,5 m de long.
| Poussée (kgf) | 60 |
| Puissance (kW) | 3 |
| Diamètre interne du tunnel (mm) | 150 |
| Poids (kg) | 17 |
| Tension (V) | 24 |
| Consommation de courant (A) | 200 |
| Durée de fonctionnement continu (min) | 4 |
| Protection contre l'inflammation | Oui |
| Proportionnel | Non |
| Rétractable | Non |
| Durée d'exécution étendue | Non |
L'installation d'un propulseur d'étrave ou de poupe électrique dans un bateau à moteur à essence peut être très dangereuse, en raison de la possibilité que le moteur électrique enflamme les vapeurs de carburant. Afin d'éliminer le risque, ce boîtier spécial protégera le propulseur d'étrave ou de poupe des vapeurs potentiellement explosives. Le boîtier permet au propulseur de se conformer à la norme ISO 8846 Marine "protection contre l'allumage". En plus du propulseur standard, l'ensemble se compose d'un boîtier étanche (IP65) pour le moteur électrique et les relais, ainsi que de tous les joints, connecteurs électriques et éléments de fixation nécessaires. Un fusible automatique pour le faisceau de contrôle est également fourni. Celui-ci peut être réinitialisé de l'extérieur sans ouvrir le boîtier. Des versions 12 et 24V sont disponibles. Ils peuvent également être utilisés comme propulseurs de poupe, en combinaison avec le kit approprié. Parce que le boîtier du moteur est étanche, ces ensembles sont également idéaux pour une utilisation lorsque le propulseur d'étrave ou de poupe est installé dans un espace mouillé ou humide.
🔧 Compatibilités & installation – Propulseur antidéflagrant 60 kgf (24 V / Ø150 mm)
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Le propulseur d’étrave de 60 kgf, adapté à un tunnel de 150 mm et alimenté en 24 V, est une solution spécialement conçue pour les environnements où des vapeurs de carburant ou de gaz peuvent être présentes. Son boîtier étanche certifié IP65 empêche toute étincelle interne d’entrer en contact avec des atmosphères potentiellement explosives, garantissant une sécurité optimale dans les compartiments moteurs essence ou zones humides.
Conforme à la norme ISO 8846 Marine – protection contre l’allumage, ce propulseur dispose d’un boîtier hermétique protégeant le moteur électrique et les relais. Il est livré complet avec tous les joints, connecteurs, visserie et éléments de fixation nécessaires pour une installation fiable et durable.
Un fusible automatique réarmable de l’extérieur est intégré au faisceau de commande. En cas de déclenchement, le système peut être remis en service rapidement sans ouvrir le boîtier, ce qui simplifie considérablement la maintenance tout en conservant l’intégrité du système antidéflagrant.
Ce modèle convient parfaitement aux bateaux de 8,5 à 12,5 mètres. Grâce à sa conception polyvalente, il peut également être installé comme propulseur arrière en utilisant un kit de tunnel adapté. Compact, puissant et fiable, il assure une manœuvrabilité précise même dans les conditions de navigation difficiles.
Robuste, silencieux et conçu pour fonctionner en toute sécurité dans des environnements confinés ou sensibles, ce propulseur antidéflagrant constitue un choix essentiel pour les unités à moteur essence recherchant fiabilité, longévité et sécurité maximale.
Fiche technique
