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Critères de sélection : • tension d’alimentation (12 V ou 24 V) selon parc batterie, • puissance/flux lumineux (ex : 100 W ou 1000 lm selon zone à éclairer), • indice de protection IP (IP65 minimum, idéalement IP67/68) pour environnement marin.
Orientation & implantation : installez sur zone dégagée, prévoir fixation inox, câble protégé, utiliser un passe-fil ou une prise de pont étanche. Orientez le faisceau pour limiter l’éblouissement des autres bateaux ou des passagers.
Câblage & protection électrique : câblez depuis une source adaptée, section correcte, intégrez dans l’architecture via tableau, prévoyez disjoncteur/fusible. Fixez le câble tous les ~45-60 cm, évitez frottements.
⭕ Éclairage & feux de navigation — voir et être vu
Accès direct aux feux réglementaires et à l’éclairage intérieur/extérieur pour la sécurité et le confort à bord.
Tout dépend de la zone à éclairer : pour une plateforme arrière, un flux modéré peut suffire (~1000-1500 lm). Pour une manœuvre de nuit ou un mouillage isolé, prévoir un projecteur plus puissant ou orientable.
Cela dépend de votre installation électrique : si votre parc batterie est en 12 V, optez pour un modèle 12 V. Si vous êtes en 24 V (catamaran, petite conversion), choisissez version 24 V ou compatible multi-tension. Vérifiez aussi section de câbles.
Pour usage extérieur bateau, un minimum de IP65 est recommandé. Pour zone exposée ou immersion partielle, IP67 ou IP68 sont préférables.
Rincez-le à l’eau douce, séchez, vérifiez les fixations inox, nettoyez l’optique, contrôlez le câble, resserrez si nécessaire. Évitez jets directs haute pression sur l’optique.
