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1) Types de pompes à embrayage

– Électromagnétiques : engagement via impulsion électrique (Jabsco, etc.) – Mécaniques : embrayage manuel ou via levier (Forani)

2) Avantages et usages

Ces pompes permettent de désolidariser une pompe sans démontage, de commuter entre circuits, ou de préserver la pompe quand l’usage n’est pas requis. Elles sont utilisées en refroidissement moteur, ballast, rechanges, circuits combinés, etc.

3) Installation & intégration dans le circuit

– Montez la pompe sur une base rigide – Raccordez via raccords coudes, raccords en T ou raccords cannelés / filetés – Assurez l’étanchéité avec joints & bouchons adaptés – Utilisez un levier de vanne ou dispositif de commande si nécessaire

4) Bonnes pratiques & maintenance

  • ✅ Vérifier le bon fonctionnement de l’embrayage (contact, usure)
  • ✅ Assurer des connexions électriques soignées pour les modèles électromagnétiques
  • ✅ Lubrifier les pièces mobiles selon les recommandations
  • ✅ Contrôler les joints et garnitures internes
  • ✅ Prévoir des pièces de rechange (embrayage, joints) à bord

☑️ Circulation & Transfert

Conseil : dimensionnez vos tuyaux & raccords pour limiter les pertes de charge.

FAQ - Questions & conseils

Qu’est-ce qu’une pompe à embrayage ?

C’est une pompe dotée d’un système d’embrayage (électromagnétique ou mécanique) permettant d’engager ou désengager la pompe du circuit sans la retirer.

Quand utiliser une pompe à embrayage marine ?

Lorsque vous devez commuter une pompe selon les conditions (refroidissement, ballast, circuit électrique) ou la désengager sans démontage.

Électromagnétique ou mécanique : lequel choisir ?

Les modèles électromagnétiques permettent une commande électrique à distance, tandis que les modèles mécaniques (comme Forani) offrent une simplicité robuste en milieu marin.

Comment entretenir une pompe à embrayage ?

Testez régulièrement la fonction d’embrayage, inspectez les contacts, lubrifiez les parties mobiles et remplacez les joints dès que l'usure se manifeste.