Bienvenue dans notre section dédiée au pare-flamme pour moteur inboard. Également appelé coupe-flamme, ce dispositif est essentiel à la sécurité du bateau : il empêche les étincelles ou flammes de remonter via le conduit de ventilation carburant vers l’espace moteur ou réservoir.
Pour bien choisir un pare-flamme, identifiez le diamètre de la conduite de ventilation, le type de montage (fileté, emmanché, vissé), le matériau (acier inoxydable, laiton traité), et les normes marines applicables (ISO, ABYC). Un bon pare-flamme garantit qu’en cas de retour de flamme, celle-ci soit éteinte dans le dispositif sans atteindre le réservoir.
Conseil installation : installez le pare-flamme sur la tubulure de ventilation la plus proche du réservoir, vérifiez les joints d'étanchéité, nettoyez les mailles internes régulièrement, et utilisez des colliers inox marins.
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Le pare-flamme (ou coupe-flamme) est installé dans la conduite de ventilation du circuit carburant. Son rôle est d’interrompre la progression de flammes ou d’étincelles, en cas de retour d’explosion, afin de protéger le réservoir ou l’espace moteur.
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Dans de nombreuses réglementations maritimes, le pare-flamme est une exigence de sécurité pour les moteurs essence, pour prévenir les incendies liés aux vapeurs inflammables.
Il peut convenir si les matériaux et les normes sont adaptées, mais préférez les versions certifiées marine pour durabilité et conformité.
Oui, nettoyer la maille intérieure chaque saison pour éviter les obstructions qui limiteront le débit de ventilation.
