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Un liston se compose de deux éléments principaux : • une base rigide (en PVC, inox ou bois) qui se fixe directement sur la coque ; • un jonc souple à insérer dans le rail, assurant la fonction d’amortisseur et de finition. Ce duo combine protection mécanique et esthétisme.
Des jonctions, embouts et terminaisons sont disponibles pour finaliser l’installation, assurer une jonction parfaite entre sections, ou remplacer uniquement une portion abîmée du jonc.
Nettoyez et dégraissez la coque avant de poser la base. Vissez-la en suivant la ligne du pont, puis insérez le jonc à chaud (ou avec un peu d’eau savonneuse) pour une pose souple et sans tension. Pensez à prévoir des coupes propres aux extrémités pour un résultat net et durable.
Les listons en PVC se nettoient facilement à l’eau savonneuse, tandis que ceux en inox nécessitent simplement un rinçage à l’eau douce après navigation. Pour les listons bois, appliquez régulièrement une huile protectrice ou un vernis marin.
Le liston protège la coque contre les frottements et chocs lors de l’accostage. Il agit comme un pare-chocs souple et décoratif autour du bateau.
Le PVC est léger et abordable, l’inox offre une finition haut de gamme, et le bois convient aux bateaux classiques ou aux restaurations d’époque.
Déclipsez l’ancien jonc, nettoyez la gorge de la base, puis insérez le nouveau en le chauffant légèrement pour le rendre plus souple.
Oui, ils existent en différentes formes et dimensions, s’adaptant aux coques rigides, semi-rigides, bois ou stratifiées.
