Kits joints embase Tohatsu

Un kit joint d’embase assure l’étanchéité entre l’unité moteur et l’embase du hors-bord Tohatsu. Sans joints en bon état, l’eau ou l’humidité peuvent pénétrer, générant corrosion, jeu mécanique, voire dégâts sur boîte de vitesses.

Chez Shop Marine, nous proposons des kits complets (joints spi, toriques, garnitures, bagues) pour embase Tohatsu, pour les anciens comme pour les modèles plus récents. Chaque kit est sélectionné pour sa compatibilité, sa résistance marine et sa facilité de montage.

  • ✅ Kits joints complets pour embases Tohatsu
  • ✅ Composants d’origine ou équivalents fiables
  • ✅ Références OEM bien indiquées pour éviter les erreurs

Remplacer un kit joint d’embase demande patience, propreté et méthode – mais c’est parfaitement accessible au bricoleur motivé. ⚓

Kits joints embase moteur hors-bord Tohatsu

Applications kits joints embase
ModèleAnnéeRéf
F8/9.8 4 tpstoutesSIE18-74805
F8/F9,91997-2004SIE18-74610
15-18 cv1997-2008SIE18-74610
25 cv1997-2005SIE18-74611
30 cv1997-2003SIE18-74611
Application kits joints embase
ModèleN° sérieRéf
4/4,5 1 CYL5595532 & aprèsSIE18-2628
4A, 5CSIE18-0028
06-aoûtA197112 & aprèsSIE18-2697-1
6C,6D,8CSIE18-0031
7,5/9,848581693 & aprèsSIE18-2628
8/9,9/ 4 tps/Seapro /XR10/15 4 tpsA197112 & aprèsSIE18-2697-1
F8/9.9OR042475 & aprèsSIE18-74805
15 (Super 15)B238464 & aprèsSIE18-2624
15 4-Temps (Bigfoot)G590000 & aprèsSIE18-2624
186443973 & aprèsSIE18-2624
206443973 & aprèsSIE18-2624
256416713 & aprèsSIE18-2624
25 (3 cyl. Lightning)E268781 & aprèsSIE18-2624
30 4-Temps (Bigfoot)G760300 - T408999SIE18-2626
356445653 & aprèsSIE18-2654
40 (2 Cyl)4860103 - 6445652SIE18-2654
40 (4 Cyl)C159200 - G589999SIE18-2654
40 4-Temps (3 Cyl. Bigfoot)G760300 - T408999SIE18-2654
40 carb 4-Temps (3 Cyl. long shaft)1B227000 - aprèsSIE18-2635
40 EFI 4-Temps (4 Cyl.) 1.83:10T409000 - aprèsSIE18-2635
40 4-Temps (4 Cyl. Bigfoot)0T178500-0T598999SIE18-2626
40 4-Temps (4 Cyl.) 1.83:10T178500-0T598999SIE18-2635
45 (4 Cyl.)5531630 & aprèsSIE18-2654
45 4-Temps (4 Cyl.)G231123 - T178499SIE18-2626
50 (4 Cyl)4357640 & aprèsSIE18-2654
50 (3 Cyl.)6428681 - D000749SIE18-2654
50 (3 Cyl.)D000750 - G589999SIE18-2635
50 4-Temps (4 Cyl. Bigfoot) 2.31:1G231123 & aprèsSIE18-2626
50 4-Temps (4 Cyl.) 1.83:1T178500 & aprèsSIE18-2635
50 EFI 4-Temps (4 Cyl.) 1.83:10T409000 - aprèsSIE18-2635
55 (3 Cyl.) 1.64:1D000750 & aprèsSIE18-2635
55 (3 Cyl.) Bigfoot 2.33:1D000750 & aprèsSIE18-2626
60 (3 Cyl.)6428681 - D000749SIE18-2654
60 (3 Cyl.)D000750 & aprèsSIE18-2635
60 (3 Cyl. Bigfoot)D000750 & aprèsSIE18-2626
60 4-Temps (4 Cyl.)T178500 & aprèsSIE18-2635
60 4-Temps (4 Cyl. Bigfoot)T178500 & aprèsSIE18-2626
60 EFI 4-Temps (4 Cyl.) 1.83:10T409000 - aprèsSIE18-2635
70 (3 Cyl.)4571652 - A996141SIE18-2654
70 (3 Cyl.)A996142 - 0C221999SIE18-2626
75 (3 Cyl.)C222000 & aprèsSIE18-2626
75 (4 Cyl)6432901 - B122929SIE18-2653
75 4-TempsG960500 & aprèsSIE18-2626
75 EFI 4-Temps1B366823 & aprèsSIE18-2626
75 DFI (3 Cyl. 1.5L)0T980000 & aprèsSIE18-2626
80 (4 Cyl)4831999 - 6432900SIE18-2653
80 (3 Cyl.)A996142 - 0C221999SIE18-2626
80 EFI 4-Temps1B227000 & aprèsSIE18-2626
90 (6 Cyl.)4845301 - A996141SIE18-2653
90 (3 Cyl.)A996142 & aprèsSIE18-2626
90 DFI (3 Cyl. 1.5L)0T980000 & aprèsSIE18-2626
90 4-TempsG960500 & aprèsSIE18-2626
90 EFI 4-Temps1B172291 & aprèsSIE18-2626
100 (4 Cyl.)B209468 & aprèsSIE18-2626
100 EFI 4-Temps1B227000 & aprèsSIE18-2626
115 (6 Cyl.)4855153 & aprèsSIE18-2653
115 (4 Cyl.)C100000 & aprèsSIE18-2626
V-115 DFI0G960500 - 0T178499SIE18-2655
115 DFI (3 Cyl. 1.5L)T801000 & aprèsSIE18-2626
115 EFI 4 TempsT178500 & aprèsSIE18-2626
125 (4 Cyl.)D283222 & aprèsSIE18-2626
140 (6 Cyl.)4865678 & aprèsSIE18-2653
V-135A904646 & aprèsSIE18-2655
V-135 Optimax DFIG590000 & aprèsSIE18-2655
V-140 (International)0T178500 - 1B226999SIE18-2655
V-150, 150XR24868998 - A904645SIE18-2653
V-150 (carb)0A904646 - 1B226999SIE18-2655
V-150, XR4, Mag IIB242885 - D081999SIE18-2655
V-150, XR6, Mag IIID082000 & aprèsSIE18-2655
V-150 EFID082000 - 0T408999SIE18-2655
V-150 EFI 2.5L0T409000 - aprèsSIE18-2655
V-150 Optimax DFIG590000 & aprèsSIE18-2655
V-1754301235 - 6618750SIE18-2653
V-175 (Carb & EFI)6618751 & aprèsSIE18-2655
V-175 Optimax DFIT178500 & aprèsSIE18-2655
V-2004839034 - 6625220SIE18-2653
V-200 (Carb & EFI) 2.5L6625221 & aprèsSIE18-2655
V-200 EFI 3.0L0T750164 - aprèsMAL9-74208
V-200 DFI0G386496 - 0G437999MAL9-74209
V-200 DFI0G438000 - aprèsMAL9-74208
V-220B117316 - C100860SIE18-2655
V-2255628028 - 6042945SIE18-2653
V-225D280813 & aprèsSIE18-2646-1
V-225 3.0L carb0D280813 - 0G437999MAL9-74209
V-225 3.0L carb0G438000 - aprèsMAL9-74208
V-225 EFI 3.0L0D280813 - 0G437999MAL9-74209
MARINER modèles JAPON
ModèleN° sérieRéf
4A (M) (ML)(6E0) 001011 & aprèsSIE18-0028
5C (ML)(6E3) 400101 & aprèsSIE18-0028
6C (M) (ML)(6H8) 000317 & aprèsSIE18-0031
6D (M) (ML)(6H6) 001302 & aprèsSIE18-0031
8C (M) (ML)(6G1) 007990 &aprèsSIE18-0031
8C (MUL)(6G1) 700388 & aprèsSIE18-0031
9.9C (M) (ML) (EL)(682) 023106 & aprèsSIE18-74501
15C (M) (ML) E(682) 013276 & aprèsSIE18-74501
15C (EL)(682) 551256 & aprèsSIE18-74501
20C (ML)(6A9) 306543 & aprèsSIE18-0023
20C (E)(6A9) 250820 & aprèsSIE18-0023
20C (EL)(6A9) 550694 & aprèsSIE18-0023
25C (M)(695) 023896 & aprèsSIE18-0023
25C (ML)(695) 318174 & aprèsSIE18-0023
25C (E)(695) 253862 & aprèsSIE18-0023
25C (EL)(695) 555960 & aprèsSIE18-0023
30A (M)(689) 022059 & aprèsSIE18-0023
30A (ML)(695) 321377 & aprèsSIE18-0023
30A (E)(695) 105325 & aprèsSIE18-0023
30A (EL)(695) 411947 & aprèsSIE18-0023
40B (M)(676) B000106 &aprèsSIE18-99104
40B (ML)(676) B300101 &aprèsSIE18-99104
40B (E)(676) B100461 &aprèsSIE18-99104
40B (EL)(676) B400420 &aprèsSIE18-99104
40C (M)(ML)(676) B000106 &aprèsSIE18-99104
40C (E)(676) B100101 &aprèsSIE18-99104
40C (EL)(676) B400231 &aprèsSIE18-99104
W-48 (M)(670) 002161 & aprèsSIE18-0024
W-48 (ML)(670) 311996 & aprèsSIE18-0024
55 (M)(663) 02731 & aprèsSIE18-0024
55 (ML)(663) 34926 & aprèsSIE18-0024
55 (E)(663) 004041 & aprèsSIE18-0024
55 (EL)(663) 315379 & aprèsSIE18-0024
W55 (ML)(663) 578278 & aprèsSIE18-0024
60 (E)(675) 001171 & aprèsSIE18-0024
60 (EL)(675) 304181 & aprèsSIE18-0024
60 (E)(6F0) 000101 & aprèsSIE18-0024
60 (EL)(6F0) 300311 & aprèsSIE18-0024
Kits joints d’embase Tohatsu | Étanchéité transmission | Shop Marine

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Kits joints d’embase Tohatsu : gardez la liaison moteur / embase étanche

L'embase d’un hors-bord est soumise aux mouvements, aux vibrations, à la pression et à l’immersion. Des joints usés peuvent entraîner l’infiltration d’eau, la corrosion interne, ou une usure accélérée des engrenages. Installer un kit joint d’embase neuf restaure l’étanchéité, protège vos composants et prolonge la durée de vie de la transmission.

Contenu typique d’un kit joint d’embase

  • Joints spi (arbre vertical/horizontal)
  • Joints toriques et joints plans
  • Presse-étoupes / garnitures selon conception
  • Bagues / manchons guides selon modèle
  • Joint de carter / couvercle si applicable

Étapes de remplacement ⚙

  • ✅ Déposez l’embase ou les parties nécessaires selon le moteur
  • ✅ Nettoyez soigneusement toutes les surfaces de contact
  • ✅ Montez les nouveaux joints dans l’ordre correct, avec un peu de graisse compatible
  • ✅ Respectez les couples de serrage spécifiés par le constructeur
  • ✅ Vérifiez la rotation libre, l’alignement et l’étanchéité après remontage

Pour commander exactement ce qu’il faut, relevez le modèle moteur Tohatsu, numéro de série et type d’embase. Nous affichons toujours les références OEM pour guidage. Opter pour un kit compatible bien conçu vous permet d’économiser tout en assurant une réparation fiable.

Autour de l’embase & transmission Tohatsu

FAQ – Kits joints d’embase Tohatsu

⚓ Quand faut-il changer le kit joint d’embase ?

En cas de remontée d’eau, fuite, jeu dans la transmission, ou lors de gros entretiens après plusieurs années ou saisons.

⚙ Est-ce difficile à installer ?

C’est un peu plus technique mais faisable pour un bricoleur soigneux avec documentation et bonnes pièces. Soigneux sur la propreté et les alignements.

€ Les kits compatibles sont-ils fiables ?

Oui si bien évalués. Nos kits compatibles marins sont sélectionnés pour offrir un bon compromis durabilité / coût, sans sacrifier l’étanchéité.