Il y a 118 produits.
Le choix dépend principalement de : la nature du liquide (eau douce, carburant, eaux usées), la plage d’indication (ex. 0-180 Ω, 10-180 Ω), la tension d’alimentation (12 V ou 24 V), le format de montage (Ø 62 mm, perçage 52 mm) et la compatibilité avec votre installation existante.
– Fixez l’indicateur sur un panneau rigide, à portée de vue.
– Raccordez la sonde via câble marin étamé, utilisez des cosses serties pour une bonne tenue mécanique.
– Alimentez sous tension correcte, protégé au départ par un fusible ou disjoncteur.
Ces indicateurs sont utiles pour : surveiller votre réserve d’eau potable, anticiper le remplissage du réservoir carburant, contrôler le niveau d’eaux usées avant le port ou la zone de vidange, et même monitorer un réservoir tampon ou de carburant supplémentaire. Une bonne jauge permet une navigation plus sereine, une maintenance plus simple et une installation soignée.
⏱️ Instrumentation & contrôle moteur — tout surveiller d’un coup d’œil
Accès direct aux instruments, commandes, jauges et avertisseurs pour un suivi fiable du moteur.
Vérifiez votre système à bord : si vous êtes en 12 V, optez pour un modèle 12 V. Certains jauges sont « 12/24 V ». Assurez-vous que la sonde correspond à la plage indiquée.
La sonde à flotteur est simple, fiable dans une cuve standard. La sonde capacitive est souvent préférable pour réservoirs de grandes dimensions ou eaux usées.
Installez-le sur votre console ou panneau central, à hauteur des yeux, dans un endroit où l’équipage peut lire sans gêner la manœuvre. Protégez-le des projections et de la lumière directe.
Vérifiez l’absence de dépôt ou de corrosion, nettoyez si besoin. Assurez-vous que la sonde coulisse librement ou que la résistance (Ω) retourne les bonnes valeurs. Un suivi régulier prolonge la fiabilité.
