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Fonction & contraintes des grilles d’aspiration

Les grilles d’aspiration assurent l’entrée d’air dans le compartiment moteur pour la combustion et pour le renouvellement d’air (refroidissement local). En mer, elles doivent résister à l’eau, aux projections, à la corrosion, et limiter l’entrée de gouttes ou de spray.

Critères de choix essentiels

  • ✅ Surface libre de passage d’air (hors grille / perforation)
  • ✅ Positionnement (coque ou superstructure) & orientation
  • ✅ Hauteur / boîte dorade pour limiter l’eau
  • ✅ Matériaux anticorrosion (inox, plastique marin, composite)
  • ✅ Résistance mécanique & maillage de protection

Problèmes fréquents & diagnostics

  • Débit d’air insuffisant → grille trop petite ou obstruée
  • Entrée d’eau / condensation / humidité excessive
  • Corrosion ou obstruction du fil de grille
  • Bruissement / vibrations à flux fort ou turbulence locale

Bonnes pratiques d’installation & entretien

  1. Choisir une grille avec surface utile suffisante + marge de 30 %.
  2. Installer une boîte dorade ou tubage vertical pour éviter l’entrée d’eau.
  3. Aérer le moteur en aspirant l’air le plus frais possible, loin des sources d’eau ou d’échappement.
  4. Nettoyer régulièrement la grille et vérifier l’absence d’obstruction.
  5. Éviter les coudes serrés dans l’entrée d’air après la grille.

Vous voulez dimensionner vos grilles précisément ? Indiquez la puissance moteur (kW ou CV) et l’emplacement de grille pour calculer la surface d’aspiration idéale.

FAQ – Grilles de prise d’air moteur

Pourquoi utiliser une boîte dorade ?

La boîte dorade protège l’entrée d’air contre les éclaboussures, permet l’écoulement d’eau et réduit la probabilité d’entrée d’eau dans le compartiment moteur.

Peut-on avoir trop grande grille ?

Une grille surdimensionnée n’est pas nuisible, mais peut augmenter le risque d’aspirer gouttes ou turbulence. L’important est de dimensionner pour le débit requis avec un bon compromis.

Faut-il filtrer l’air entrant ?

Oui, si possible, avec un maillage fin ou filtre anti-insectes, tout en conservant une faible perte de charge pour éviter le manque d’air moteur.