Bienvenue dans notre section dédiée aux filtres à essence pour moteurs inboard. Ces filtres assurent la propreté du carburant en retenant impuretés, particules et gouttes d’eau, protégeant ainsi l’injection, la pompe et les composants sensibles du système.
Pour choisir le bon filtre, identifiez le débit requis, la pression système, la compatibilité matériel, le pas de raccord (AN, NPT, métrique), et la capacité de rétention des particules. Un filtre mal dimensionné ou sous-capacité provoquera des restrictions, des ratés moteur ou une usure prématurée.
Conseil montage : installez le filtre avant la pompe d’injection, vérifiez l’orientation (flèche de flux), purgez l’air après montage, et remplacez les éléments régulièrement selon heures moteur.
Pour compléter le circuit carburant : Alimentation moteur • Pièces injection • Pièces diverses
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Le filtre à essence élimine les impuretés (poussières, rouille, particules) et l’eau libre du carburant avant qu’il n’atteigne les composants critiques (pompe, injecteurs). Un système de filtration adapté garantit une meilleure fiabilité, une longévité accrue des composants et une performance stable.
Besoin d’un filtre ou séparateur spécifique ? Consultez : Pièces diverses • Transmission
Un filtre retient particules solides ; un séparateur intègre une fonction pour isoler l’eau libre du carburant (via gravité / éléments hydrophobes).
Typiquement 10 à 30 microns pour l’injection ; à ajuster selon pression / type de carburant. Un filtre trop fin peut limiter le débit.
Oui si les raccords, matériaux et capacité sont compatibles, mais privilégiez des modèles certifiés usage carburant marin pour la durabilité.
