Les filtres à huile Vetus Diesel sont conçus pour répondre aux exigences des moteurs marins Vetus. Ils assurent une filtration fine des impuretés, particules abrasives ou résidus d’usure, tout en intégrant souvent une fonction de séparation eau/carburant. Cela permet de préserver les composants internes et d’assurer une lubrification optimale.
La gamme Vetus inclut des filtres spin-on avec des débits allant de 190 à 460 L/h, avec ou sans pompe intégrée. Ainsi, vous pouvez choisir un modèle adapté à la puissance moteur et aux besoins spécifiques du circuit de lubrification.
Pour un montage fiable, utilisez un **joint neuf**, appliquez une légère couche d’huile sur le joint pour l’étanchéité, et serrez au couple indiqué. Complétez avec nos produits d’entretien bateau et notre visserie inox A4 pour assurer la solidité de toute l’installation.
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Vetus propose des filtres à huile/diesel de haute qualité, intégrant souvent une séparation de l’eau avant la filtration. Cette double protection améliore la longévité du moteur, limite les risques d’endommagement dus à l’eau libre ou aux impuretés, et assure un fonctionnement plus fiable en milieu marin.
Un filtre spin-on se visse directement sur son support. Les modèles Vetus spin-on combinent souvent séparation eau et filtration fine, avec une conception “outside-in” inversée pour augmenter la surface utilisable.
Il est conseillé de remplacer le filtre à chaque vidange moteur ou selon les préconisations constructeur. En condition marine sévère, vous pouvez raccourcir cet intervalle pour plus de sécurité.
Non recommandé. Un joint neuf garantit une meilleure étanchéité et réduit le risque de fuite après serrage.
Vérifiez que le joint est bien positionné, que la surface d’appui est propre et plane, et que le filtre est serré au bon couple. Si besoin, remplacez le joint ou reclean.
