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Déterminez la taille du vitrage, la météo d’usage, l’alimentation (12 V ou 24 V), la longueur du bras nécessaire. Choisissez un modèle adapté à l’usage (été/hiver, hauturier/loisir).
Fixez solidement le moteur à une structure rigide, alignez l’axe avec le bras, installez le balai en vérifiant la couverture du vitrage. Raccordez le câblage via un câblage électrique bien dimensionné, utilisez un protection appropriée (fusible ou disjoncteur thermique), et fixez les faisceaux avec des colliers attache rapide.
Testez plusieurs cycles de balayage, vérifiez que le balai colle bien à la vitre, qu’il ne marque pas. Inspectez régulièrement l’usure du balai et la fixation du moteur. Remplacez-le dès les premiers signes de détérioration.
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Pour une vitre incurvée, privilégiez un balai plus long, bras pantographe ou articulé, et un moteur couple élevé. Vérifiez les spécifications « balayage latéral » ou « pantographe ».
Cela dépend de votre installation électrique : sur la plupart des bateaux de plaisance c’est 12 V. Les navires ou yachts utilisent souvent 24 V. Choisissez un modèle compatible.
Vérifiez chaque saison ou après usage intensif : si la lame laisse des traces, ne colle plus bien à la vitre ou semble rigide, remplacez-la pour éviter rayures ou perte de visibilité.
Vérifiez : le bras ne frotte pas la vitre, l’axe est bien aligné, le balai n’est pas trop sollicité par vent/ressac, et que la vitre est propre. Sinon, changez moteur ou bras.
