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Le boîtier latéral s’intègre dans la paroi du cockpit et libère l’espace. Le boîtier en pupitre se fixe sur console/timonerie et peut faciliter un passage de câbles plus direct. Pensez au sens d’installation, à la course et à l’inversion éventuelle du levier.
Étanchéifiez et protégez les traversées par soufflets/passe-câbles et gaine. Fixez proprement avec colliers, terminaisons et embouts à pivot pour supprimer jeux et vibrations.
Pour multistations ou parcours complexes, envisagez des commandes électroniques et leurs Smart Actuator II / Complete Controls pour une progressivité et une constance exemplaires.
Réduisez la friction en évitant les angles vifs, contrôlez la course au moteur/embrayage et testez le neutre avant mise à l’eau. Une commande douce = manœuvres sereines ✅
Boîtiers latéraux, pupitres et systèmes de commande : une action fluide et réactive pour l’accélération et l’inversion.
Le latéral convient aux parois de cockpit et gagne de la place ; le pupitre s’adapte aux consoles/timoneries et simplifie parfois le passage des câbles. Basez-vous sur l’ergonomie de pilotage et la ligne de câble la plus directe.
La plupart acceptent les standards 33C. Pour une commande plus souple, optez pour 33C Xtreme ou 43C Xtreme. Vérifiez la course et utilisez les kits de connexion si besoin.
Kits de montage, chapes/axes, rotules, pivots, soufflets/passe-câbles et gaines pour protéger, guider et fiabiliser l’ensemble ✅
Si vous ajoutez un second poste, avez des parcours longs/sinueux, ou cherchez une progressivité maximale, les commandes électroniques et kits Smart Actuator II / Complete Controls offrent confort et constance.
