Alternateurs moteurs inbord

Alternateurs moteurs inboard

Bienvenue dans notre section dédiée aux alternateurs pour moteurs inboard. Vous y trouverez des alternateurs marins 12 V / 24 V, des régulateurs, des kits de conversion et des modèles renforcés conçus pour résister aux conditions marines (humidité, corrosion, sel).

  • ✅ Alternateurs marins 12 V et 24 V
  • ✅ Régulateurs internes / externes
  • ✅ Kits de conversion alternateur / régulateur
  • ✅ Pièces & accessoires associés (poulies, bornes, ventilateurs)

Pour bien choisir votre alternateur, identifiez la tension du système (12 ou 24 V), le courant de charge requis (ampères), les dimensions / entraxes de fixation, le sens de rotation, le type de poulie (serpentine, poulie courte), et la compatibilité avec le faisceau électrique du bateau. Un alternateur sous-dimensionné ne pourra pas fournir suffisamment d’énergie, et un modèle surdimensionné sans câblage adapté peut générer des surcharges ou pertes.

Conseil montage : utilisez des câbles de section adéquate, protégez les bornes contre les éclaboussures saline, vérifiez le serrage, testez la tension à vide avant usage, et assurez une ventilation correcte du rotor.

Pour compléter l’installation, consultez aussi : Électricité moteur • Pièces diverses

Alternateurs moteurs inboard – alternateurs marins 12 V/24 V

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Fonction & contraintes des alternateurs marins

L’alternateur convertit l’énergie mécanique en courant électrique pour recharger les batteries et alimenter les systèmes électriques du bateau. En marine, il doit résister à des conditions sévères : vibrations, sel, cycles thermiques et variabilité de régime.

Critères de sélection importants

  • ✅ Tension du système (12 V / 24 V)
  • ✅ Ampérage de charge requis (A)
  • ✅ Dimensions / entraxes / montage
  • ✅ Type de poulie (serpentine, 2 bandes, etc.)
  • ✅ Sens de rotation
  • ✅ Régulateur interne ou externe
  • ✅ Isolation et protection anticorrosion marine

Problèmes fréquents & diagnostics

  • Charge insuffisante → court-circuit, diode défaillante
  • Charge excessive → régulateur HS
  • Corrosion / oxydation des bornes
  • Bruit / frottement rotor

Bonnes pratiques de montage & entretien

  1. Utiliser des câbles de section adaptée, avec connexions protégées.
  2. S’assurer d’un refroidissement efficace (ventilation du rotor).
  3. Vérifier le serrage des poulies & alignement.
  4. Tester la tension de charge à différents régimes moteur.
  5. Contrôler périodiquement les diodes / régulateur / connexions.

Besoin d’une puissance spécifique ? Indiquez votre moteur, tension système et équipements électriques pour obtenir la meilleure recommandation.

FAQ – Alternateurs marins inboard

Un alternateur automobile peut-il servir en marine ?

Oui, si ses bornes et matériaux résistent au sel / humidité, et si le régulateur est compatible. Mais les versions marine sont plus fiables.

Comment choisir l’ampérage requis ?

Ajoutez la consommation maximale des équipements (éclairage, instruments, pompe, etc.) et prévoyez une marge de 20-30 %. Le total sera votre courant requis.

Faut-il un alternateur à double sortie ?

Oui si vous voulez séparer circuits (ex : circuit moteur & circuit domestique) : un alternateur à double sortie permet de distribuer efficacement la charge.

Nous pouvons vous fournir la plupart des alternateurs et démarreurs pour moteurs marins et autres. Ces tableaux reprennent les applications les plus courantes ; si votre moteur ne figure pas ci-dessous, n'hésitez pas à nous consulter.

ApplicationsTension / IntensitéRéf. origineRéf. fabricantRéf. Shop Marine
ALTERNATEURS
Baudouin — D10614V 70A9AR2710PVAM510820
Baudouin — D10628V 45AWPS12409N
Baudouin — Moteurs divers28V 35AA13N143MWPS12415N
Baudouin — Moteurs divers28V 45AADIPLN95500
Baudouin — Moteurs divers24V 75APST110-409
Baudouin — Moteurs divers12V 70AA13N147MWPS13068N
BMW Marine — 4 cyl. B130 / 6 cyl. B190, B22012V 70AA13N147MWPS13068N
Bukh — 2G105 / 3G105 / 4K105 / 6K105 / DV10-ME/SME / DV20-ME/SME / DV24ME / DV29ME / DV32ME / DV36/ME/SME / DV48ME/SME12V 70A612H0240A13N147M, A13N259, A13N2MWPS13068N
Bukh — DV20 / DV36/ME/SME24V 30AA13N143MWPS12415N
Caterpillar — 3116 ’97+ / 3176B ’92–’97 / 3176C, 3196C, 3208, 3406, 3408, 3412 ’80–’9612V 50A0R3654, 6T1396, 712096, 0R3655, 6T13978HC2023K, 8HC2024K, 10-284WPS7266N
Caterpillar — 3176 ’92–’9724V 100A9X7803, 0R374910459098, 10459120, 1117817WPS7965N
Caterpillar — 3176 ’92–’97 / 3196 ’97+12V 105A10459001, 1117801WPS7940N
Caterpillar — 3176B ’92–’97 / 3176C, 3196C ’97+ / 3304, 3306 ’94–’97 / 3406/3406B/3408/3412 ’80–’96 / 3406C ’95+24V 35A6P1395, 6T139510-285, 8HC3022F, 8HC3022FSWPS8050N
Caterpillar — 3208/3304/3306/3406/3408/3412/3508/3512/3516 ’86–’9324V 75A0R2415, 5Z1083, 8N099910459007, 1117069, 1117238WPS7252N
Caterpillar — 3208/3304/3306/3406/3408/3412 ’86–’9012V 60A7G788910459020, 1117611WPS7266N
Caterpillar — 3208/3304/3306/3406/3408/3412 ’86–’90 / 3508/3512/3516 ’86–’9324V 45A0R2698, 0R3482, 0R5217, 3N2702, 3T6352, 3Y6691, 5N5692, 6N5217, 6N9249, 9G825510459319, 1117615, 1117619, 1117622WPS7297N
Cummins MerCruiser Diesel (CMD) — INBOARD
CMD 2.8EI 165 / 4.2EI 250/270/300/320 / 4.2MI 200/23012V 65A805884T, 805447TAC165610, AC165616WPS12176N-1G
CMD 2.8EI 170 / 2.8EI 20012V896332193, 805884T01MOT805884T01
QSD 2.0EI 115/130/150/170 / 2.8EI 170/210/220/250 / 4.2EI 270/320/35012V898101505MOT898101505
EI165 / EI250 / EI300 (’95–’04)12V 65A807653, 807653TAC165617, M50924WPS12176N-6G
CMD 1.7MI 120 ’04–’05 / D1.7L DTI12V 50A882571A7TA2991WPS12630N
Cummins MerCruiser Diesel (CMD) — EMBASE
CMD 2.8ES 165 / 4.2ES 250/270/300/320 / 4.2MS 200/23012V 65A805884T, 805447TAC165610, AC165616WPS12176N-1G
CMD 2.8ES 170 / 2.8ES 20012V896332193, 805884T01MOT805884T01
QSD 2.0ES 115/130/150/170 / 2.8ES 170/210/220/250 / 4.2ES 270/320/35012V898101505MOT898101505
ES165 / ES250 / ES30012V 65A807653, 807653TAC165617, M50924WPS12176N-6G
CMD 1.7MS 12012V 50A882571A7TA2991WPS12630N
Farymann — Modèles 10 / 20 / 30 / 40 et autres12V 70A9AR2712PWPS13068N
Farymann — 36A, 41A, 41E, 71A, 95A, 95W12V 33A0-120-339-531WPS14949N
Honda BF115 ’99–’10 / BF130 ’99–’0412V 55A31630-ZW5-003 / CGH72101211-2710ARDAND0536
Honda BF135 / BF150 ’04–’1012V 55A31630-ZY6-003 / CGM25101211-8740ARDAND0537
Honda BF200 / BF225 ’02–’1012V 90A31630-ZY3-003 / CJX75102211-2750ARDAND0538
Iveco — 8041M / 8061M/SM/SRM / 8361M/SRM / 8210M / 8220M28V 45AVAM523070
Mitsubishi — K4E-61 / K4M-D61 / L3C-61, -62 / L3E-61, -6212V 40AAOT25171, 271, 371 / MM432804 / MM435081 / MM435751, 52WPS12231N
Mitsubishi — L2A-61, -62 / L2E-61, -6212V 40A30A68-00800, 30A68-00801 / A7TA0171 / A7TA0171BWPS12432N
Mitsubishi — 4DQ5 / M4.21012V 70AWPS13068N
Mitsubishi — S4E, 2 / M4.29512V 70AWPS13068N
Nanni Diesel — 4380 / 570 / 570T12V 70A48200932A13N147MWPS13068N
Perkins — 4.108 / 4.135 / 4.236 / 6.354 (’79+)12V 55A2871A141, 2871A14724157, 24208, 54022053, 54022054WPS12046N
Perkins — 4.108 / 4.236 / 6.354 / Prima M50, M60, M80T12V 70A2871A145, 2871A152, 2871A157, 2871A602510-811, 510-812, 9AR2732PWPS12154N-OE
Perkins — 4.23624V 55A2871A002, 2871A003, 2871A682DRA3599, DRA3603ADIPLN951193
Perkins — 4.108 / 4.135 / 4.236 / 6.354 (’79+)12V 65A2871A163, 2871A16524158, 24209, 24242, 24245, 54022147