Réducteur de pression en ligne encastrable 45 PSI
82,20 € -10% 73,98 €
Modèle : plastique blanc
STOCK DISPO Il y a 46 produits.
– Clapets anti-retour : bloquer le reflux après la pompe – Crépines / filtres d’aspiration : protéger la pompe des débris – Contacteurs à flotteur / déclencheurs : automatiser la mise en route / arrêt – Kits de joints & pièces de rechange : garantir l’étanchéité – Vannes : pour isoler ou diriger le flux dans plusieurs circuits – Accessoires de manoeuvre : leviers, poignées – Fixations & raccords : coudes, T, colliers inox/galva
Un clapet doit avoir un passage adapté au diamètre de la tuyauterie pour ne pas brider la pompe. Une crépine trop fine peut réduire le débit. Un contacteur doit supporter l’ampérage de la pompe. Lors de l’ajout d’une vanne ou d’un levier, prévoyez un espace pour manœuvre.
Placez les accessoires dans des zones accessibles pour maintenance. Raccordez-les avec des raccords cannelés / filetés ou raccords laiton. Scellez les jonctions avec joints adaptés, fixez avec colliers inox/galva. Positionnez les clapets au plus proche de la sortie pompe pour limiter les retours d’eau.
Pour empêcher que l’eau ne reflue dans le tuyau quand la pompe s’arrête, ce qui évite de devoir refouler à nouveau dès la remise en marche. Optez pour un contacteur à flotteur robuste, sans mercure de préférence, avec mode automatique/manuel/off, capable de supporter l’ampérage de la pompe. Une crépine d’aspiration (bronze, laiton ou inox) est généralement suffisante, à condition de choisir la maille adaptée pour limiter les pertes de charge. (AD Nautic mentionne l’usage combiné crépine + clapet) Pourquoi installer un clapet anti-retour après la pompe ?
Quel contacteur choisir pour une pompe de cale automatique ?
Combien de crépine doit-on utiliser ?
Est-ce utile d’avoir un kit de pièces de rechange à bord ?
☑️ Circulation & Transfert : pompez et transférez vos fluides avec pompes de circulation, transfert ou motopompes. Ajoutez accessoires et raccords filetés pour un montage sûr.