- -10%
2 037,60 €
1 833,84 € Économisez 10%
TTC
Catégorie : SERIE VW guindeaux verticaux pour mouillage mixte
Guindeau chaine 8 mm - cordage 14-16mm 12 V 1000W
Référence : P102584
check NOUS CONSULTER
Idéal pour une utilisation dans les bailles à mouillage des voiliers avec peu d'espace disponible.
| Moteur (W) | 1000 |
| Tension (V) | 12 |
| Vertical/Horizontal | Verticale |
| Corde/chaîne | Corde/chaîne |
| Tambour | Non |
| Poids (kg) | 19 |
| Traction/soulèvement maximal (kg) | 700 |
| Chaîne (mm) | 8 |
| Corde (mm) | 14-16 |
Les guindeaux de la série VW sont conçus pour les lignes d'ancre traditionnelles combinant corde et chaîne, nécessitant un transfert manuel de la ligne du tambour d'enroulement de la corde à la roue à chaîne.
- Offre la possibilité de manœuvrer deux ancres à partir d'un seul treuil.
- Tirage de cordes fonctionnel dans toutes les directions grâce à un tambour d'enroulement indépendant MAX-grip™ anti-accrochage avec débrayage de la roue à chaîne pour un contrôle précis de toutes les cordes.
- Autorise l'utilisation de manilles et de cosses traditionnelles pour l'assemblage de cordes et de chaînes.
- Permet un montage alternatif horizontal sur une cloison avant et arrière à l'intérieur du puits à chaînes pour une installation sous le pont
- Finition de haute qualité sur les composants situés au-dessus du pont, fabriqués en acier inoxydable de qualité marine (AISI 316) et en bronze chromé, pour une durabilité à long terme
- Le mécanisme de frein/embrayage à cône permet un ancrage manuel en chute libre. Contrairement aux embrayages à crabots, les embrayages à cône offrent un engagement progressif et fluide, garantissant ainsi une commande sûre pour l'opérateur.
- Cliquet de verrouillage de la roue dentée (sauf sur VW500 et VW10)
- Installation simplifiée sur le pont grâce à une conception modulaire et un alignement précis de la boîte de vitesses sur la superstructure à l'aide de boulons en acier inoxydable de qualité marine (AISI 316).
- Boîte de vitesses et entretoise en aluminium anodisé sur les modèles 500, 1000 et 1500
- Moteur robuste à double sens de rotation, conçu pour les treuils marins
- Facilement démontable pour l'entretien
Site sécuriséNotre site sécurisé HTTPS crypte les échanges avec SSL Paiement sécurisé par CB Société Générale
TransportPréparation de la commande > Chronopost : 24h00, Colissimo ou Mondial Relay 48h00 environ
PRODUITS SUR COMMANDE OU VENDU AU METRELes produits suivants ne sont ni échangeables ni remboursables (voir les CGV)
Retour produitsVous disposez d'un délai de 15 jours ouvrables pour les produits en stock disponibles (voir les CGV)
P102584
Idéal pour une utilisation dans les bailles à mouillage des voiliers avec peu d'espace disponible.
| Moteur (W) | 1000 |
| Tension (V) | 12 |
| Vertical/Horizontal | Verticale |
| Corde/chaîne | Corde/chaîne |
| Tambour | Non |
| Poids (kg) | 19 |
| Traction/soulèvement maximal (kg) | 700 |
| Chaîne (mm) | 8 |
| Corde (mm) | 14-16 |
Les guindeaux de la série VW sont conçus pour les lignes d'ancre traditionnelles combinant corde et chaîne, nécessitant un transfert manuel de la ligne du tambour d'enroulement de la corde à la roue à chaîne.
- Offre la possibilité de manœuvrer deux ancres à partir d'un seul treuil.
- Tirage de cordes fonctionnel dans toutes les directions grâce à un tambour d'enroulement indépendant MAX-grip™ anti-accrochage avec débrayage de la roue à chaîne pour un contrôle précis de toutes les cordes.
- Autorise l'utilisation de manilles et de cosses traditionnelles pour l'assemblage de cordes et de chaînes.
- Permet un montage alternatif horizontal sur une cloison avant et arrière à l'intérieur du puits à chaînes pour une installation sous le pont
- Finition de haute qualité sur les composants situés au-dessus du pont, fabriqués en acier inoxydable de qualité marine (AISI 316) et en bronze chromé, pour une durabilité à long terme
- Le mécanisme de frein/embrayage à cône permet un ancrage manuel en chute libre. Contrairement aux embrayages à crabots, les embrayages à cône offrent un engagement progressif et fluide, garantissant ainsi une commande sûre pour l'opérateur.
- Cliquet de verrouillage de la roue dentée (sauf sur VW500 et VW10)
- Installation simplifiée sur le pont grâce à une conception modulaire et un alignement précis de la boîte de vitesses sur la superstructure à l'aide de boulons en acier inoxydable de qualité marine (AISI 316).
- Boîte de vitesses et entretoise en aluminium anodisé sur les modèles 500, 1000 et 1500
- Moteur robuste à double sens de rotation, conçu pour les treuils marins
- Facilement démontable pour l'entretien