Ce propulseur d’étrave antidéflagrant VETUS fait partie de la gamme IP65 spécialement conçue pour les environnements à risque d’inflammabilité, offrant une solution sûre et performante pour les bateaux à moteur essence.
Le propulseur d'étrave protégé contre l'inflammation (55 kgf, 12 V, tunnel de 150 mm) offre une sécurité inégalée pour les compartiments abritant des moteurs à essence, des réservoirs de carburant ou des systèmes au propane. Ce propulseur convient aux bateaux de 8,5 à 12,5 m de long.
| Poussée (kgf) | 55 |
| Puissance (kW) | 3 |
| Diamètre interne du tunnel (mm) | 150 |
| Poids (kg) | 17 |
| Tension (V) | 12 |
| Consommation de courant (A) | 350 |
| Durée de fonctionnement continu (min) | 4 |
| Protection contre l'inflammation | Oui |
| Proportionnel | Non |
| Rétractable | Non |
| Durée d'exécution étendue | Non |
L'installation d'un propulseur d'étrave ou de poupe électrique dans un bateau à moteur à essence peut être très dangereuse, en raison de la possibilité que le moteur électrique enflamme les vapeurs de carburant. Afin d'éliminer le risque, ce boîtier spécial protégera le propulseur d'étrave ou de poupe des vapeurs potentiellement explosives. Le boîtier permet au propulseur de se conformer à la norme ISO 8846 Marine "protection contre l'allumage". En plus du propulseur standard, l'ensemble se compose d'un boîtier étanche (IP65) pour le moteur électrique et les relais, ainsi que de tous les joints, connecteurs électriques et éléments de fixation nécessaires. Un fusible automatique pour le faisceau de contrôle est également fourni. Celui-ci peut être réinitialisé de l'extérieur sans ouvrir le boîtier. Des versions 12 et 24V sont disponibles. Ils peuvent également être utilisés comme propulseurs de poupe, en combinaison avec le kit approprié. Parce que le boîtier du moteur est étanche, ces ensembles sont également idéaux pour une utilisation lorsque le propulseur d'étrave ou de poupe est installé dans un espace mouillé ou humide.
🔧 Compatibilités & installation – Propulseur 55 kgf IP65 (12 V / tunnel 150 mm)
Pour garantir une performance optimale, respecter la profondeur d’immersion du tunnel, l’alignement longitudinal, et les directives de montage ISO 8846 pour les environnements sensibles.
Ce propulseur d’étrave antidéflagrant VETUS fait partie de la gamme IP65 spécialement conçue pour les environnements à risque d’inflammabilité, offrant une solution sûre et performante pour les bateaux à moteur essence.
Le propulseur d'étrave protégé contre l'inflammation (55 kgf, 12 V, tunnel de 150 mm) offre une sécurité inégalée pour les compartiments abritant des moteurs à essence, des réservoirs de carburant ou des systèmes au propane. Ce propulseur convient aux bateaux de 8,5 à 12,5 m de long.
| Poussée (kgf) | 55 |
| Puissance (kW) | 3 |
| Diamètre interne du tunnel (mm) | 150 |
| Poids (kg) | 17 |
| Tension (V) | 12 |
| Consommation de courant (A) | 350 |
| Durée de fonctionnement continu (min) | 4 |
| Protection contre l'inflammation | Oui |
| Proportionnel | Non |
| Rétractable | Non |
| Durée d'exécution étendue | Non |
L'installation d'un propulseur d'étrave ou de poupe électrique dans un bateau à moteur à essence peut être très dangereuse, en raison de la possibilité que le moteur électrique enflamme les vapeurs de carburant. Afin d'éliminer le risque, ce boîtier spécial protégera le propulseur d'étrave ou de poupe des vapeurs potentiellement explosives. Le boîtier permet au propulseur de se conformer à la norme ISO 8846 Marine "protection contre l'allumage". En plus du propulseur standard, l'ensemble se compose d'un boîtier étanche (IP65) pour le moteur électrique et les relais, ainsi que de tous les joints, connecteurs électriques et éléments de fixation nécessaires. Un fusible automatique pour le faisceau de contrôle est également fourni. Celui-ci peut être réinitialisé de l'extérieur sans ouvrir le boîtier. Des versions 12 et 24V sont disponibles. Ils peuvent également être utilisés comme propulseurs de poupe, en combinaison avec le kit approprié. Parce que le boîtier du moteur est étanche, ces ensembles sont également idéaux pour une utilisation lorsque le propulseur d'étrave ou de poupe est installé dans un espace mouillé ou humide.
🔧 Compatibilités & installation – Propulseur 55 kgf IP65 (12 V / tunnel 150 mm)
Pour garantir une performance optimale, respecter la profondeur d’immersion du tunnel, l’alignement longitudinal, et les directives de montage ISO 8846 pour les environnements sensibles.
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Le propulseur d’étrave VETUS 55 kgf (12 V, tunnel Ø150 mm) est conçu pour fonctionner en toute sécurité dans les zones où des vapeurs de carburant peuvent être présentes. Son boîtier IP65 antidéflagrant protège le moteur électrique et les relais, empêchant l’inflammation de gaz ou vapeurs d’essence. Il répond ainsi pleinement aux exigences strictes de la norme ISO 8846 Marine – Protection contre l’allumage.
Chaque propulseur est livré avec tous les joints, connecteurs et fixations nécessaires, facilitant un montage propre et fiable. Le faisceau de commande intègre un fusible automatique réarmable de l'extérieur, évitant d’ouvrir le boîtier pour rétablir le système après une surcharge — un avantage précieux sur les installations situées dans des compartiments difficiles d’accès.
Sa poussée réelle de 55 kgf, son hélice optimisée et son architecture compacte en font une solution performante pour les bateaux à moteur et voiliers nécessitant une manœuvrabilité fiable dans les ports, chenaux et espaces étroits. Grâce à sa conception étanche, ce propulseur peut également être installé dans des zones humides ou sous des planchers techniques.
En ajoutant le kit de poupe VETUS, ce modèle peut aussi être utilisé comme propulseur arrière, offrant des solutions de manœuvre complètes pour les unités souhaitant un contrôle latéral total.
Robuste, sûr et facile à intégrer, ce 55 kgf IP65 constitue un choix idéal pour les bateaux qui exigent à la fois sécurité, puissance et fiabilité, même dans des environnements difficiles ou confinés.
🔹 Ce propulseur convient à quels bateaux ?
Aux unités de 8,5 à 12,5 mètres, qu’il s’agisse de voiliers ou de bateaux à moteur.
🔹 Quel tunnel utiliser avec ce modèle ?
Un tunnel VETUS Ø150 mm, disponible en acier, aluminium ou polyester.
🔹 Le modèle est-il sécurisé pour les moteurs à essence ?
Oui, son boîtier IP65 répond à la norme ISO 8846 et empêche l’inflammation des vapeurs de carburant.
🔹 Quelle alimentation recommander ?
Un parc batteries 12 V capable de fournir jusqu’à 350 A en pointe est conseillé.
🔹 Peut-il être installé à l’arrière ?
Oui, en utilisant le kit de poupe VETUS adapté.
🔹 Quel est son temps de fonctionnement continu ?
Jusqu’à 4 minutes en continu, selon la charge et la ventilation du compartiment.
Fiche technique
