Le propulseur d'étrave à protection contre l'inflammation 45 kgf 12 V 125 mm Tunnel offre une sécurité inégalée pour les compartiments abritant des moteurs à essence, des réservoirs de carburant ou des systèmes au propane. Ce propulseur convient aux bateaux de 7,5 à 11,5 m de long.
| Poussée (kgf) | 45 |
| Puissance (kW) | 3 |
| Diamètre interne du tunnel (mm) | 125 |
| Poids (kg) | 35 |
| Tension (V) | 12 |
| Consommation de courant (A) | 300 |
| Durée de fonctionnement continu (min) | 4 |
| Protection contre l'inflammation | Oui |
| Proportionnel | Non |
| Rétractable | Non |
| Durée d'exécution étendue | Non |
L'installation d'un propulseur d'étrave ou de poupe électrique dans un bateau à moteur à essence peut être très dangereuse, en raison de la possibilité que le moteur électrique enflamme les vapeurs de carburant. Afin d'éliminer le risque, ce boîtier spécial protégera le propulseur d'étrave ou de poupe des vapeurs potentiellement explosives. Le boîtier permet au propulseur de se conformer à la norme ISO 8846 Marine "protection contre l'allumage". En plus du propulseur standard, l'ensemble se compose d'un boîtier étanche (IP65) pour le moteur électrique et les relais, ainsi que de tous les joints, connecteurs électriques et éléments de fixation nécessaires. Un fusible automatique pour le faisceau de contrôle est également fourni. Celui-ci peut être réinitialisé de l'extérieur sans ouvrir le boîtier. Des versions 12 et 24V sont disponibles. Ils peuvent également être utilisés comme propulseurs de poupe, en combinaison avec le kit approprié. Parce que le boîtier du moteur est étanche, ces ensembles sont également idéaux pour une utilisation lorsque le propulseur d'étrave ou de poupe est installé dans un espace mouillé ou humide.
🔧 Compatibilités & Installation
Le propulseur d'étrave à protection contre l'inflammation 45 kgf 12 V 125 mm Tunnel offre une sécurité inégalée pour les compartiments abritant des moteurs à essence, des réservoirs de carburant ou des systèmes au propane. Ce propulseur convient aux bateaux de 7,5 à 11,5 m de long.
| Poussée (kgf) | 45 |
| Puissance (kW) | 3 |
| Diamètre interne du tunnel (mm) | 125 |
| Poids (kg) | 35 |
| Tension (V) | 12 |
| Consommation de courant (A) | 300 |
| Durée de fonctionnement continu (min) | 4 |
| Protection contre l'inflammation | Oui |
| Proportionnel | Non |
| Rétractable | Non |
| Durée d'exécution étendue | Non |
L'installation d'un propulseur d'étrave ou de poupe électrique dans un bateau à moteur à essence peut être très dangereuse, en raison de la possibilité que le moteur électrique enflamme les vapeurs de carburant. Afin d'éliminer le risque, ce boîtier spécial protégera le propulseur d'étrave ou de poupe des vapeurs potentiellement explosives. Le boîtier permet au propulseur de se conformer à la norme ISO 8846 Marine "protection contre l'allumage". En plus du propulseur standard, l'ensemble se compose d'un boîtier étanche (IP65) pour le moteur électrique et les relais, ainsi que de tous les joints, connecteurs électriques et éléments de fixation nécessaires. Un fusible automatique pour le faisceau de contrôle est également fourni. Celui-ci peut être réinitialisé de l'extérieur sans ouvrir le boîtier. Des versions 12 et 24V sont disponibles. Ils peuvent également être utilisés comme propulseurs de poupe, en combinaison avec le kit approprié. Parce que le boîtier du moteur est étanche, ces ensembles sont également idéaux pour une utilisation lorsque le propulseur d'étrave ou de poupe est installé dans un espace mouillé ou humide.
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Le propulseur d’étrave tunnel 45 kgf, 12 V et Ø125 mm est livré dans une configuration prête à installer, comprenant l’ensemble des joints, connecteurs et accessoires de fixation nécessaires. Son fusible automatique intégré au faisceau de commande peut être réarmé de l’extérieur, évitant l’ouverture du boîtier et garantissant une maintenance simplifiée.
Entièrement conforme à la norme ISO 8846 relative à la protection contre l’inflammation, ce modèle IP65 empêche toute intrusion de vapeurs explosives dans son compartiment moteur. Sa conception étanche et sécurisée le rend particulièrement adapté aux bateaux équipés de moteurs à essence, de réservoirs de carburant ou de systèmes au propane, même lorsque l’installation se situe dans une zone confinée ou humide.
En plus de son usage en étrave, ce propulseur peut également être monté en propulseur arrière grâce au kit de poupe compatible. Offrant une excellente manœuvrabilité, une sécurité renforcée et une fiabilité éprouvée, il constitue une solution idéale pour les bateaux recherchant un contrôle précis dans les ports, les zones étroites ou par vent latéral.
🔹 Ce propulseur convient à quels types de bateaux ?
Aux unités de 7,5 à 11,5 mètres, qu’il s’agisse de voiliers ou de bateaux à moteur.
🔹 Pourquoi ce modèle est-il antidéflagrant ?
Il est équipé d’un boîtier IP65 conforme ISO 8846 empêchant l’inflammation des vapeurs de carburant ou de gaz.
🔹 Quel tunnel dois-je utiliser ?
Un tunnel VETUS Ø125 mm, disponible en acier, aluminium ou polyester.
🔹 Peut-il être utilisé comme propulseur de poupe ?
Oui, avec le kit de poupe adapté prévu par VETUS.
🔹 Quelle alimentation est requise ?
Une batterie 12 V capable de fournir jusqu’à 300 A en pointe est recommandée.
🔹 Est-il adapté aux espaces humides ?
Oui, son boîtier IP65 étanche permet une installation dans des zones mouillées ou exposées.
Fiche technique
