Le propulseur d'étrave et de poupe 40 kgf 12 V 140 mm Tunnel est une solution haute performance pour des manœuvres précises. Conçu avec un souci du détail, ce propulseur offre un contrôle accru, facilitant la navigation dans les espaces restreints et les manœuvres d'accostage. Son design optimisé garantit une installation aisée et le rend compatible avec les bateaux de 8 à 10,5 m (26 à 34 pieds).
| Poussée (kgf) | 40 |
| Puissance (kW) | 1.5 |
| Diamètre intérieur du tunnel (mm) | 140 |
| poids (kg) | 12 |
| Tension (V) | 12 |
| Consommation de courant (A) | 250 |
| Temps de fonctionnement continu (min) | 4 |
| Allumage protégé | Non |
| Proportionnel | Non |
| Rétractable | Non |
| Durée d'exécution étendue | Non |
Points forts
Le propulseur d'étrave et de poupe 40 kgf 12 V 140 mm Tunnel est une solution haute performance pour des manœuvres précises. Conçu avec un souci du détail, ce propulseur offre un contrôle accru, facilitant la navigation dans les espaces restreints et les manœuvres d'accostage. Son design optimisé garantit une installation aisée et le rend compatible avec les bateaux de 8 à 10,5 m (26 à 34 pieds).
| Poussée (kgf) | 40 |
| Puissance (kW) | 1.5 |
| Diamètre intérieur du tunnel (mm) | 140 |
| poids (kg) | 12 |
| Tension (V) | 12 |
| Consommation de courant (A) | 250 |
| Temps de fonctionnement continu (min) | 4 |
| Allumage protégé | Non |
| Proportionnel | Non |
| Rétractable | Non |
| Durée d'exécution étendue | Non |
Points forts
Site sécuriséNotre site sécurisé HTTPS crypte les échanges avec SSL Paiement sécurisé par CB Société Générale
TransportPréparation de la commande > Chronopost : 24h00, Colissimo ou Mondial Relay 48h00 environ
PRODUITS SUR COMMANDE OU VENDU AU METRELes produits suivants ne sont ni échangeables ni remboursables (voir les CGV)
Retour produitsVous disposez d'un délai de 15 jours ouvrables pour les produits en stock disponibles (voir les CGV)
Le VETUS BOW4012 délivre une poussée de 40 kgf dans un tunnel de 140 mm, offrant une aide puissante et précise aux manœuvres pour les unités légères et intermédiaires. Sa conception compacte lui permet d’être installé même dans les étraves les plus fines, sans compromis sur les performances. Avec un fonctionnement continu jusqu’à 4 minutes, il assure sécurité et réactivité dans les ports serrés, les chenaux encombrés et les approches délicates.
Grâce à un accouplement flexible entre moteur et transmission, le bruit et les vibrations sont fortement réduits. Les engrenages hélicoïdaux assurent une transmission douce, tandis que l’hélice en matériau synthétique résiste à la corrosion tout en diminuant le poids. L’ensemble offre un fonctionnement étonnamment silencieux pour un propulseur de cette catégorie.
Compatible avec les tunnels VETUS Ø140 mm (acier, aluminium, polyester), ce modèle peut être installé en étrave ou en poupe à l’aide d’un tunnel arrière spécifique. Fonctionne en 12 V et nécessite une alimentation pouvant fournir jusqu’à 250 A en pointe. Attention : non ignition protected — il ne doit pas être monté dans un compartiment moteur essence non ventilé.
Pour une installation optimale, respectez la profondeur d’immersion du tunnel, l’alignement longitudinal et les normes ISO 8846. Une fois installé, le BOW4012 offre une manœuvrabilité remarquable dans toutes les conditions.
🔹 Pour quel bateau ce modèle est-il adapté ?
Pour des unités de 8 à 10,5 mètres, voiliers ou bateaux à moteur légers.
🔹 Quel tunnel utiliser ?
Un tunnel VETUS de 140 mm de diamètre intérieur.
🔹 Quelle est la durée de fonctionnement continu ?
Jusqu’à 4 minutes sans refroidissement.
🔹 Peut-il être installé en poupe ?
Oui, avec un tunnel arrière dédié.
🔹 Est-il silencieux ?
Oui : accouplement flexible, engrenages hélicoïdaux et hélice synthétique minimisent bruit et vibrations.
🔗 Pour une installation complète :
Tunnel Ø140 mm : tunnels compatibles
Accessoires : relais, panneaux, fusibles et câbles
Alimentation : batteries forte décharge 12 V
Fiche technique
