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Propulseur d'étrave Vetus avec une force de poussée de 285 kgf, adapté pour les bateaux de 22 à 29 mètres de longueur. Version 48 Volt.
| Poussée (kgf) | 285 |
| Puissance (kW) | 17,5 |
| Diamètre intérieur du tunnel (mm) | 300 |
| poids (kg) | 68 |
| Tension (V) | 48 |
| Consommation de courant (A) | 560 |
| Temps de fonctionnement continu (min) | 2,5 |
| Allumage protégé | Non |
| Proportionnel | Non |
| Rétractable | Non |
| Durée d'exécution étendue | Non |
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Le VETUS BOW2854D délivre une poussée impressionnante de 285 kgf, idéale pour les bateaux de 22 à 29 mètres. Son moteur 48 V de 17,5 kW assure une force continue pour les manœuvres lourdes, même par vent latéral ou lors d’approches délicates en port.
Ce modèle utilise des pignons spiro-coniques pour une transmission silencieuse et un rendement maximal. Le tunnel Ø300 mm optimise l’écoulement, limitant la cavitation et améliorant la réponse instantanée de l’hélice.
Fonctionnant en 48 Volts, ce propulseur nécessite un parc batteries capable de fournir jusqu’à 560 A. Il s’installe dans un tunnel Vetus Ø300 mm disponible en acier, aluminium ou polyester. Comme il n’est pas “ignition protected”, il ne convient pas aux compartiments essence non ventilés.
Respecter l’alignement du tunnel, la profondeur d’immersion minimale et les préconisations d’installation pour garantir une performance optimale et une faible cavitation.
🔹 Pour quelles tailles de bateau ce modèle est-il adapté ?
Pour les bateaux de 22 à 29 mètres, voiliers ou yachts à moteur.
🔹 Quel tunnel faut-il utiliser ?
Un tunnel VETUS Ø300 mm (acier, aluminium ou polyester).
🔹 Existe-t-il une version “durée d’utilisation étendue” ?
Non, ce modèle n’est pas Extended Runtime.
🔹 Ce propulseur fonctionne-t-il avec un joystick ?
Oui, il est compatible avec les panneaux de commande et joysticks Vetus.
🔹 Peut-on l’installer dans un compartiment moteur essence ?
Non, car il n’est pas ignition protected.
🔧 Compatibilités & installation
Fiche technique
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