Le VETUS BOW1254DE offre une poussée réelle de 145 kgf avec un moteur 24 V haut rendement, spécialement conçu pour les bateaux de 14 à 20 mètres. Sa conception “Extended Runtime” permet un fonctionnement continu de 5 à 8 minutes sans surchauffe, idéal pour les manœuvres exigeantes, l’amarrage assisté ou les systèmes joystick.
Ce modèle utilise un tunnel Ø250 mm et intègre une transmission à pignons spiro-coniques pour un fonctionnement plus silencieux et plus fluide. Bien qu’étant un propulseur puissant, il n’est pas certifié “ignition-protected” (IP20), et ne doit donc pas être utilisé dans des compartiments moteurs essence non ventilés.
| Poussée (kgf) | 145 |
| Puissance moteur (kW) | 5,7 |
| Diamètre intérieur du tunnel (mm) | 250 |
| Poids (kg) | 36 |
| Tension (V) | 24 |
| Consommation (A) | 470 |
| Temps de fonctionnement continu (min) | 5 – 8 |
| Allumage protégé | Non (IP20) |
| Proportionnel | Non |
| Durée d'exécution étendue | Oui — modèle Extended Runtime |
Les propulseurs à durée de fonctionnement prolongée offrent tellement plus ! Ils peuvent fonctionner en continu pendant au moins 7 minutes sans surchauffe. Tous les plaisanciers peuvent grandement bénéficier de l'utilisation de ces propulseurs conçus pour l'amarrage par joystick et d'autres applications plus exigeantes.
Le VETUS BOW1254DE offre une poussée réelle de 145 kgf avec un moteur 24 V haut rendement, spécialement conçu pour les bateaux de 14 à 20 mètres. Sa conception “Extended Runtime” permet un fonctionnement continu de 5 à 8 minutes sans surchauffe, idéal pour les manœuvres exigeantes, l’amarrage assisté ou les systèmes joystick.
Ce modèle utilise un tunnel Ø250 mm et intègre une transmission à pignons spiro-coniques pour un fonctionnement plus silencieux et plus fluide. Bien qu’étant un propulseur puissant, il n’est pas certifié “ignition-protected” (IP20), et ne doit donc pas être utilisé dans des compartiments moteurs essence non ventilés.
| Poussée (kgf) | 145 |
| Puissance moteur (kW) | 5,7 |
| Diamètre intérieur du tunnel (mm) | 250 |
| Poids (kg) | 36 |
| Tension (V) | 24 |
| Consommation (A) | 470 |
| Temps de fonctionnement continu (min) | 5 – 8 |
| Allumage protégé | Non (IP20) |
| Proportionnel | Non |
| Durée d'exécution étendue | Oui — modèle Extended Runtime |
Les propulseurs à durée de fonctionnement prolongée offrent tellement plus ! Ils peuvent fonctionner en continu pendant au moins 7 minutes sans surchauffe. Tous les plaisanciers peuvent grandement bénéficier de l'utilisation de ces propulseurs conçus pour l'amarrage par joystick et d'autres applications plus exigeantes.
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Le VETUS BOW1254DE fait partie de la génération « Extended Runtime », capable de fonctionner jusqu’à 8 minutes en continu sans surchauffe. Cette capacité rare dans cette catégorie le rend idéal pour les bateaux de 14 à 20 mètres, où les corrections d’alignement, les approches de port et les amarrages serrés exigent une puissance régulière et durable.
La transmission à pignons spiro-coniques, combinée au tunnel Ø250 mm, assure une poussée optimale et un écoulement fluide. Le moteur 24 V délivre 5,7 kW et tourne à 3650 tr/min, garantissant une réactivité immédiate avec un minimum de vibration et de cavitation.
Ce modèle nécessite une alimentation 24 V capable de fournir jusqu’à 470 A en pointe. Il s’installe dans un tunnel VETUS Ø250 mm disponible en acier, aluminium ou polyester. Attention : ce propulseur n’est pas ignition protected (IP20) et ne doit pas être monté dans un compartiment moteur essence non ventilé.
L’installation doit respecter l’alignement du tunnel, la profondeur minimale d’immersion et les distances de sécurité recommandées. Une fois en place, ce propulseur garantit une manœuvrabilité remarquable, même dans les ports encombrés ou par vent latéral.
🔹 Ce propulseur convient à quel type de bateau ?
Aux unités de 14 à 20 mètres, voiliers lourds ou bateaux à moteur.
🔹 Quel tunnel utiliser pour ce modèle ?
Un tunnel VETUS Ø250 mm, disponible en acier, aluminium ou polyester.
🔹 Peut-on l’installer dans un compartiment humide ?
Oui, mais pas dans un compartiment moteur essence, car il n’est pas ignition protected.
🔹 Quelle autonomie en fonctionnement continu ?
Entre 5 et 8 minutes grâce à la technologie « Extended Runtime ».
🔹 Ce modèle est-il compatible avec un joystick ?
Oui, avec les panneaux de commande VETUS adaptés.
Fiche technique
